Führendes US-amerikanisches Franchise-Unternehmen für Meeresfrüchte sucht nach Master-Franchise- und Multi-Unit-Partner nach erfolgreicher Expansion in Großbritannien

NASHVILLE, Tenn., 10. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Captain D's, die führende Fast-Casual-Meeresfrüchte-Franchise-Kette in den Vereinigten Staaten, gab heute bekannt, dass Hair Parra, Senior Vice President für internationale Operationen und Entwicklung, vom 15. Juni bis zum 1. Juli Spanien, Portugal und Frankreich besuchen wird, um sich mit potenziellen Franchisepartnern zu treffen, die an der Expansion der Marke in Westeuropa interessiert sind.

Dieser Besuch ist der nächste Schritt des Unternehmens beim Ausbau seiner Präsenz in Europa, nachdem es kürzlich durch eine Vereinbarung über die Entwicklung von 20 Standorten in das Vereinigte Königreich expandiert ist.

Während der Reise wird Parra mit qualifizierten Investoren, Restaurantbetreibern, Franchisenehmern mit mehreren Standorten und Master-Franchise-Kandidaten zusammentreffen, die an Möglichkeiten in Madrid, Barcelona und Valencia (Spanien), Lissabon (Portugal) sowie Paris, Lyon und Nizza (Frankreich) interessiert sind.

„Spanien, Portugal und Frankreich gehören zu den Märkten mit dem weltweit höchsten Verbrauch an Meeresfrüchten, weshalb sie wie geschaffen für Captain D's sind", sagte Parra. „Wir sind davon überzeugt, dass unsere Kombination aus hochwertigen Meeresfrüchten, einfacher Betriebsführung und solider Franchise-Wirtschaftlichkeit eine attraktive Chance für erfahrene Betreiber darstellt."

Captain D's sucht Master-Franchisenehmer und Entwickler von Filialketten, die in der Lage sind, etwa 20 Restaurants in großen Ballungsräumen zu betreiben.

Die Zielmärkte bieten zudem ein beträchtliches Touristenaufkommen und Marktchancen für ein skalierbares Fast-Casual-Konzept mit Meeresfrüchten. Die jüngste Expansion des Unternehmens in Großbritannien bildet durch gemeinsame operative Unterstützung und regionale Infrastruktur eine strategische Grundlage für ein umfassenderes Wachstum in Europa.

Captain D's hat sich einen Namen dafür gemacht, hochwertige Meeresfrüchte zu erschwinglichen Preisen anzubieten. Auf der Speisekarte stehen der berühmte, in Teigmantel frittierte Wildfang-Fisch aus Alaska, gegrillte Meeresfrüchte, Meeresfrüchteplatten sowie eine Auswahl an frisch zubereiteten Beilagen.

Potenzielle Franchisepartner, die daran interessiert sind, Captain D's während des Europa-Besuchs zu treffen, werden gebeten, sich an das internationale Entwicklungsteam unter franchising@captainds.com oder zu wenden.

ÜBER CAPTAIN D'S

Captain D's mit Hauptsitz in Nashville, Tennessee, betreibt mehr als 530 Restaurants in 23 Bundesstaaten und drei Ländern. Captain D's, das landesweit führende Fast-Casual-Restaurant für Meeresfrüchte, wurde im „Franchise 500"-Ranking des Magazins „Entrepreneur" acht Jahre in Folge auf Platz 1 in der Kategorie „Meeresfrüchte" gewählt und wurde im „QSR 50"-Ranking auf Basis des durchschnittlichen Umsatzes pro Filiale (AUV) zur Nummer 1 unter den Meeresfrüchte-Ketten gekürt. Captain D's wurde 1969 gegründet und serviert seit mehr als 50 Jahren hochwertige Meeresfrüchte zu erschwinglichen Preisen. Auf der Speisekarte stehen frisch zubereitete Meeresfrüchte, das Markenzeichen des Hauses – in Teig gebackener Wildfang aus Alaska –, erstklassige Grillgerichte wie Garnelen, Lachs und Weißfisch sowie Hush Puppies und Desserts. Weitere Informationen finden Sie unter www.captainds.com oder www.captaindsfranchising.com. Folgen Sie Captain D's auf Facebook, Instagram, TikTok und X.

Medienkontakt:

Jennifer Williams

Tidehouse Agency

jwilliams@tidehouseagency.com

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Der Asbest-Skandal rund um mehrere Steinbrüche im Burgenland entwickelt sich zu einer Milliardenbelastung für die öffentliche Hand. Nach einer neuen Berechnung der Umweltorganisation Greenpeace wird der materielle Schaden durch Entsorgung und Sanierung mindestens 1,6 Milliarden Euro betragen. Betroffen sind nicht nur das Burgenland, sondern auch Teile der Steiermark, Niederösterreichs sowie Gebiete in Ungarn, in die asbesthaltiges Material geliefert oder verbaut wurde.

Grundlage der Kostenschätzung ist die Annahme, dass seit 1990 rund 26 Millionen Tonnen asbesthaltiges Gestein aus vier Steinbrüchen abgebaut wurden. Greenpeace geht davon aus, dass etwa 20 Millionen Tonnen kurz- oder langfristig auf Asbestdeponien landen werden, während der Rest als Straßenunterbau, Fundamente oder in privaten Gärten in der Umwelt verbleibt und kaum mehr rückholbar ist. Rund 20 Prozent des Abfalls sollen in Form von asbesthaltigem Asphalt anfallen, dessen Deponierung besonders aufwendig ist und künftige Straßensanierungen über Jahrzehnte verteuern dürfte.

Mindestens drei Viertel der veranschlagten 1,6 Milliarden Euro entfallen laut Greenpeace auf die Entsorgung des Materials, der Rest auf Sanierungen. Für die Rechnung wurde ein Entsorgungspreis von lediglich 50 Euro je Tonne angesetzt – etwa die Hälfte des vor Bekanntwerden des Skandals üblichen Marktpreises. Diese Kalkulation sei nur zu halten, wenn rasch neue, sichere und kostengünstige Deponien errichtet werden, etwa in bereits geschlossenen Steinbrüchen, argumentiert Greenpeace. Andernfalls könnten sich die Gesamtkosten nach Einschätzung der Organisation auf mindestens das Doppelte erhöhen.

Die von Greenpeace genannten Summen übersteigen die Umsätze der betroffenen Steinbruchbetreiber deutlich und dürften auch die finanziellen Möglichkeiten des Landes Burgenland überfordern. Die Umweltorganisation drängt daher auf ein Eingreifen des Bundes und fordert, Mittel aus der Katastrophenhilfe bereitzustellen und einen Rahmen für eine kostengünstige Entsorgung zu schaffen. Zugleich verweist sie auf die Verantwortung des zuständigen Umweltministers, für ausreichend Deponiekapazitäten zu sorgen, um Kostenrisiken zu begrenzen und die logistisch aufwendige Räumung der asbestbelasteten Materialien langfristig planbar zu machen.