NEU-DELHI, 26. September 2026 /PRNewswire/ -- Comviva, ein weltweit führender Anbieter von Lösungen für die digitale Transformation, der sich auf Kundenerlebnismanagement, Datenmonetarisierung und digitale Finanzdienstleistungen spezialisiert hat, gab heute die Ernennung von Jeet Singh zum globalen Leiter für Strategie, Transformation und Partnerschaften bekannt.

Jeet wird die strategischen Schwerpunkte von Comviva für die nächste Wachstumsphase vorantreiben, wobei der Fokus auf dem Ausbau der Präsenz in den entwickelten Märkten, dem Einstieg in neue Branchen und der Erschließung neuer Wege für nachhaltiges Wachstum liegt. Er wird zudem die globale Allianzstrategie des Unternehmens vorantreiben und strategische Partnerschaften sowie Ökosysteme stärken, um die Marktexpansion zu beschleunigen und neue Chancen für Comviva zu erschließen.

Jeet wechselt von Tech Mahindra zu Comviva, wo er zuletzt als globaler Leiter des KI-Geschäftsbereichs tätig war.

Rajesh Chandiramani, Geschäftsführer von Comviva, kommentierte die Ernennung wie folgt: „Jeet vereint in sich eine seltene Kombination aus strategischem Denken, unternehmerischer Führungsstärke, technologischem Fachwissen und der Fähigkeit, Ökosysteme aufzubauen. Aus der engen Zusammenarbeit mit ihm weiß ich, dass er Unternehmen von Grund auf aufbauen, neue Technologien in greifbaren Unternehmenswert verwandeln und komplexe geschäftliche Herausforderungen in Wachstumschancen umwandeln kann. Da Comviva nun in die nächste Wachstumsphase eintritt, wird seine Erfahrung entscheidend dazu beitragen, unsere Comviva-2.0-Agenda voranzutreiben, unsere globalen Partnerschaften zu stärken sowie die KI-gestützte Transformation in unseren Produktbereichen und Märkten voranzutreiben."

„Comviva befindet sich an einem spannenden Wendepunkt und verfügt über eine solide Grundlage aus Marktführerschaft, differenzierten Plattformen und engen Kundenbeziehungen auf der ganzen Welt. In der nächsten Phase geht es darum, diese Stärken in beschleunigtes Wachstum umzusetzen – indem wir unsere Präsenz in entwickelten Märkten ausbauen, neue Branchensegmente erschließen, unsere KI-gestützten Kompetenzen ausweiten und ein stärkeres globales Ökosystem strategischer Partnerschaften aufbauen. Ich freue mich darauf, eng mit dem Führungsteam sowie unseren Kunden und Partnern zusammenzuarbeiten, um unseren strategischen Fokus zu schärfen, neue Chancen zu erschließen und das nächste Kapitel des Wachstums von Comviva einzuleiten. Unser Ziel ist es, nicht nur unser Portfolio umzugestalten, sondern durch Innovation, Technologie und eine ökosystemorientierte Wertschöpfung die Zukunft digitaler Erlebnisse mitzugestalten", erklärte Jeet Singh.

Jeets Ernennung erfolgt zu einem strategisch wichtigen Zeitpunkt für Comviva, da das Unternehmen weiterhin in KI-gestützte Innovationen, die Umgestaltung seines Portfolios, die globale Marktexpansion und Partnerschaften im Ökosystem investiert. Seine Erfahrung in den Bereichen Strategie, Vertrieb, Markteinführung, Partnerschaften, Produktentwicklung sowie organisatorische Transformation wird Comviva dabei unterstützen, seine Wettbewerbsposition zu stärken und neue Wachstumschancen zu erschließen.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.