Verwalten Sie Banner, führen Sie Cookie-Scans durch und nehmen Sie genehmigte Aktualisierungen über Claude, ChatGPT oder andere KI-Assistenten mithilfe einfacher Eingabeaufforderungen vor

MILTON KEYNES, England, 17. September 2026 /PRNewswire/ -- CookieYes, die Einwilligungsmanagement-Plattform, der über 2 Millionen Websites vertrauen, hat ihren „Model Context Protocol (MCP)"-Server veröffentlicht. Kunden können nun ihre Einwilligungseinstellungen überprüfen und unterstützte Aktualisierungen über die von ihnen bereits genutzten KI-Assistenten wie Claude und ChatGPT vornehmen.

Ein MCP-Server verbindet KI-Assistenten mit externer Software, damit diese Informationen abrufen und Aufgaben ausführen können. CookieYes nutzt diese Verbindung, damit Kunden ihre Einwilligung zu Cookies im Rahmen eines Gesprächs verwalten können, ohne zwischen verschiedenen Tools wechseln oder sich durch die Einstellungen im Dashboard wühlen zu müssen.

Verbinden Sie Ihr CookieYes-Konto, um den Status des Banners zu überprüfen, Scans einzusehen und genehmigte Aktualisierungen vorzunehmen.

Entwickler können den Installationscode abrufen und überprüfen, ob ein Banner aktiv ist. Marketingfachleute können die Scan-Ergebnisse vor dem Start von Kampagnen überprüfen, während Agenturen den Status von Bannern auf den Websites ihrer Kunden mit einer einzigen Abfrage überprüfen können. Benutzer können außerdem Scans durchführen oder die Farben, Layouts, Positionen und Stile im Einstellungscenter anpassen.

Zum Beispiel: „Überprüfe meine Websites und sag mir, auf welchen ein Cookie-Banner inaktiv ist."

Der Server stellt zehn Tools zur Verfügung, von denen sieben schreibgeschützt sind. Die drei, die Scans auslösen oder die Bannereinstellungen ändern, zeigen die vorgeschlagene Maßnahme an und erfordern eine Genehmigung.

„Unser Fokus lag schon immer darauf, die Einholung und Verwaltung von Einwilligungen zu vereinfachen", sagte Anvar T.K., CEO von CookieYes. „Wir haben den MCP-Server entwickelt, um unseren Kunden eine einfachere Möglichkeit zu bieten, ihre Websites zu überprüfen, Probleme zu erkennen und Aktualisierungen mithilfe der KI-Tools vorzunehmen, die sie bereits nutzen."

Für die Authentifizierung wird OAuth 2.1 mit PKCE verwendet, und der Zugriff auf MCP muss vom Kontoinhaber freigegeben werden. Vernetzte KI-Assistenten können in begrenztem Umfang Bannerkonfigurationen auslesen und Metadaten scannen, sind jedoch nicht in der Lage, personenbezogene Daten, Einwilligungsaufzeichnungen, Cookie-Werte, Anmeldedaten, Rechnungsdaten oder Angaben zu Kontoinhabern abzurufen. Kontoinhaber können den MCP-Zugriff jederzeit vollständig deaktivieren oder einzelne KI-Clients trennen – entweder über das CookieYes-Dashboard oder über die Einstellungen des jeweiligen KI-Clients.

Der MCP-Server ist in jedem CookieYes-Tarif enthalten, auch im kostenlosen.

Informationen zu CookieYes

CookieYes wird auf mehr als 2 Millionen Websites eingesetzt, darunter Ahrefs, KFC, Domino's und Forbes. Es unterstützt Unternehmen bei der Verwaltung von Einwilligungen gemäß der DSGVO, dem CCPA und anderen Datenschutzrahmenwerken durch Cookie-Scans, anpassbare Banner, Geotargeting und die Protokollierung von Einwilligungen. CookieYes ist ein zertifizierter Google CMP Partner der Gold-Stufe.

Link: https://www.cookieyes.com

Medienkontakt: press@cookieyes.com 

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.