TAIPEI, June 10, 2026 /PRNewswire/ -- DapuStor, a leading provider of enterprise NVMe SSD solutions, concluded its participation at Computex 2026, highlighting its high-capacity, AI-optimized storage through joint demonstrations with ecosystem partners Advantech, Inventec and WD.

Enterprise SSD Portfolio for AI Infrastructure

As AI workloads evolve, infrastructure requires storage balancing capacity, performance, latency and reliability. DapuStor showcased enterprise SSDs designed for AI-related workloads:

• R6060 for scaling agentic AI: The R6060 Gen5 QLC SSD delivers up to 245 TB capacity, 14 GB/s sequential read bandwidth, and 2,100K random read IOPS, supporting agentic AI and large-scale inference. With QLC capacity and near-TLC read performance, it helps enterprises scale AI storage while maintaining fast data access.

• X5900 for low-latency AI inference: With random read/write latency as low as 20/5 μs, the X5900 reduces storage-side latency to improve Time to First Token (TTFT), a key measure of user-perceived responsiveness in latency-sensitive inference.

• R6101C with transparent compression: The R6101C supports transparent compression with up to 3.5x effective capacity expansion, helping improve usable storage capacity for compressible workloads without application-side changes.

• E1.S SSDs for liquid-cooled infrastructure: DapuStor's E1.S SSDs are ready for liquid-cooled server environments, supporting high-density AI infrastructure where thermal design and space efficiency are increasingly important.

Joint Demonstrations with Inventec, Advantech and WD

DapuStor demonstrated its SSDs with ecosystem partners, showing compatibility, platform readiness and AI workload support:

• Inventec & DapuStor: DapuStor's H5100 U.2 SSD was featured in Inventec's enterprise server platform, demonstrating a balanced approach to performance and power efficiency.

• Advantech & DapuStor: DapuStor's H5100 E1.S SSD was demonstrated in Advantech's "A+A" architecture, supporting compact server designs and edge computing, where space efficiency and reliability are critical.

• WD & DapuStor: At WD's booth, DapuStor showcased its Gen5 R6 QLC and H5 TLC SSDs, supporting rack-space reduction, read-intensive AI data lakes, and power-efficient workloads.

Through partner collaboration, DapuStor continues to strengthen its role in next-generation AI infrastructure, enabling more efficient data movement from edge to data center.

About DapuStor

DapuStor Corporation (DapuStor), founded in April 2016, is a leading expert in high-end enterprise solid-state drives (SSDs), SOC, and edge computing-related products. With world-class R&D strength and over 400 team members, it has comprehensive capabilities from chip design and product development to mass production across Malaysia and other global facilities. DapuStor products have been widely applied in servers, telecom networks, and data centers.

Contact:

DapuStor Brand Marketing

mkt@dapustor.com 

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.