Neue 40V-Akku-Gartengeräte und eine neue Serie von Mährobotern unterstreichen das wachsende Portfolio von DCK und die jahrelange kontinuierliche Weiterentwicklung der 3D-LiDAR-Technologie.

SAINT-CHÉRON, Frankreich, 24. September 2026 /PRNewswire/ -- DCK Tools, eine Profi-Marke von Dongcheng, präsentiert sein umfangreiches Produktportfolio auf der Salonvert 2026, die vom 22. bis 24. September stattfindet. Die Ausstellung markiert die Einführung von DCKs neuer 40V-Lithium-Ionen-Gartengeräte-Reihe sowie der neuen Serie TERRAINA 3D LiDAR + VISION E AWD mit Dreiradantrieb.

Die Messe Salonvert ist auf professionelle Landschaftsgestaltung und Grünflächenpflege ausgerichtet und bringt Landschaftsbauunternehmen, Kommunen, Händler und Fachleute für Baumaschinen zusammen. An Stand 048 präsentiert DCK sein breites Sortiment an Werkzeugen und Geräten, wobei die neuesten akkubetriebenen Gartengeräte und intelligenten Mähtechnologien die kontinuierliche Weiterentwicklung des Portfolios an motorbetriebenen Gartengeräten verdeutlichen.

Die neue 40V-Produktreihe erweitert das Sortiment an kabellosen Gartengeräten von DCK und ergänzt damit die bestehenden 20-V- und 58-V-Plattformen. Diese Erweiterung vergrößert die Auswahl im gesamten Produktportfolio und hilft Nutzern und Händlern dabei, Geräte auszuwählen, die für die unterschiedlichen Gartenpflegeaufgaben und Betriebsanforderungen geeignet sind.

Die Serie TERRAINA 3D LiDAR + VISION E AWD baut auf DCKs dreijähriger Erfahrung und der kontinuierlichen Optimierung im Bereich der 3D-LiDAR-Technologie auf. Diese kontinuierliche Weiterentwicklung bildet die Grundlage für die verbesserten Sensor- und Navigationsfunktionen der Serie.

Die Serie kombiniert 360°-3D-LiDAR mit visueller Erkennung und nutzt hochdichte Laserpunktwolken, um Gelände- und Hinderniskonturen zu erfassen und in Echtzeit detaillierte dreidimensionale Karten zu erstellen. Durch den Abgleich visueller Merkmale mit LiDAR-Scans soll das Fusionssystem die Erkennung von Begrenzungen verbessern und eine präzise Positionierung sowie Navigation in komplexen Rasenumgebungen unterstützen.

Ergänzend zu diesen Sensorfunktionen verfügt die Serie über einen Dreiradantrieb, der alle drei Räder antreibt und so für verbesserte Traktion an Hängen und auf unebenem Boden sorgt. Die Serie bewältigt Steigungen von bis zu 55 % und überwindet vertikale Hindernisse mit einer Höhe von bis zu 4 cm. Das Vorderrad lässt sich um 180° drehen, was die Manövrierfähigkeit erhöht, während das Antriebssystem so ausgelegt ist, dass es Geländegängigkeit und Rasenschutz in Einklang bringt.

DCK DCK bietet nun in Frankreich ein umfassendes Sortiment an motorisierten Gartengeräten an, darunter kabellose Gartengeräte mit 20 V, 40 V und 58 V sowie Aufsitzmäher und Mähroboter. Das wachsende Sortiment deckt ein breites Spektrum an Anwendungen in der Landschaftsgestaltung und Rasenpflege ab und spiegelt die kontinuierliche Weiterentwicklung des Angebots an motorisierten Gartengeräten von DCK sowie die zunehmende Präsenz des Unternehmens in Frankreich wider.  

Weitere Informationen finden Sie unter fr.dck-tools.com.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.