WASHINGTON, 1. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Der kolumbianisch-kanadische Ökonom und Experte für nachhaltige Entwicklung Diego Mesa Puyo hat heute sein neues Amt als CEO und Vorsitzender der Global Environment Facility (GEF) angetreten und damit eine vierjährige Amtszeit an der Spitze des weltweit größten öffentlichen Geldgebers für den Umweltschutz begonnen. Seine Amtszeit fällt mit dem GEF-9-Finanzierungszyklus 2026–2030 zusammen, der durch anfängliche Zusagen der Geber in Höhe von über 4,3 Milliarden US-Dollar zum Schutz und zur Wiederherstellung der globalen Umwelt gestützt wird, darunter eine neue Zusage in Höhe von 330 Millionen Pfund, die letzte Woche von der britischen Regierung angekündigt wurde.
„Wir tragen eine globale Verantwortung dafür, die Natur und die Umwelt zu schützen und gleichzeitig ein nachhaltiges Wirtschaftswachstum voranzutreiben." „Um die Ziele für 2030 zu erreichen, müssen Entwicklungs- und Umweltmaßnahmen miteinander verknüpft werden ", sagte Mesa Puyo. „Die GEF nimmt innerhalb der globalen Finanzarchitektur eine einzigartige Position ein, um Regierungen, Investoren und Gemeinden zusammenzubringen und so globale Umweltvorteile zu erzielen, die von Dauer sind, und ich fühle mich geehrt und freue mich sehr, heute mit dieser Arbeit beginnen zu können."
„In die Natur zu investieren bedeutet, in Resilienz und nachhaltige Entwicklung für Mensch und Planet zu investieren ", fuhr Mesa Puyo fort. „Die Geberregierungen haben diese Arbeit großzügig priorisiert, indem sie im Rahmen von GEF-9 mehr als 4 Milliarden US-Dollar bereitgestellt haben, und ich bin bereit, dies gemeinsam mit unserem hervorragenden Sekretariatsteam und unseren Partnern auf der ganzen Welt voranzutreiben."
Mesa Puyo ist ein internationaler Experte für Energiepolitik, wirtschaftliche Entwicklung, Resilienz und Nachhaltigkeit, der zuletzt als stellvertretender Leiter der Abteilung für Klimapolitik beim Internationalen Währungsfonds (IWF) tätig war. Er war während der Amtszeit der kolumbianischen Regierung von 2018 bis 2022 als Minister für Energie und Bergbau tätig und leitete eines der ehrgeizigsten Programme zur Energiewende in Lateinamerika, mit dem private Investitionen in Höhe von mehr als 3 Milliarden US-Dollar mobilisiert wurden.
Bei der GEF wird sich seine Amtszeit auf die Prioritäten konzentrieren, auf die sich die GEF-Mitgliedsländer im Hinblick auf die Umweltziele bis 2030 geeinigt haben: die Ausweitung integrierter Lösungen, den Ausbau der Blended Finance, die Stärkung gesamtstaatlicher und gesamtgesellschaftlicher Ansätze sowie die Verbesserung der institutionellen Wirksamkeit. Im Rahmen des GEF-9-Förderzeitraums wird zudem die Unterstützung für die am wenigsten entwickelten Länder und die kleinen Inselentwicklungsstaaten verstärkt und die Zusammenarbeit mit indigenen Völkern und lokalen Gemeinschaften ausgebaut.
Mesa Puyo hat einen Master-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften von der McGill University, einen Bachelor-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften von der Concordia University und ist seit 2012 als Chartered Financial Analyst (CFA®) zertifiziert. Er tritt die Nachfolge von Claude Gascon an, der nach seiner Tätigkeit als Interim-Vorstandsvorsitzender und Vorstandsvorsitzender wieder seine Position als Leiter für Strategie und Betrieb einnimmt.
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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.
Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.
Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.
Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.
