Rock Pro, Ice Leopard X1 und Pearl L1 Max wurden von der IFA Berlin und den Medien ausgezeichnet
BERLIN, 24. September 2026 /PRNewswire/ -- Euhomy schloss die IFA 2026 mit neun Auszeichnungen für drei Eismaschinen ab und präsentierte zudem sein Sortiment in praktischen Vorführungen sowie den Jet Pro Ice Dispenser, der erstmals vorgestellt wurde.
Auszeichnungen auf der IFA 2026:
Neben seinen preisgekrönten Modellen bot Euhomy den IFA-Besuchern die Möglichkeit, sein neuestes Produkt, den Jet Pro Ice Dispenser, hautnah zu erleben – einen 7 Zoll breiten Tisch-Eiswürfelbereiter, der nur etwa die Hälfte der Stellfläche eines Standardgeräts dieser Kategorie einnimmt und innerhalb von 7 bis 10 Minuten per Knopfdruck Eis ausgibt. Am Stand wurden außerdem Live-Vorführungen des LunaArc Crescent-Eismachers, des Dart H1 Pro und des Rock Plus Square-Eismachers gezeigt, von denen einige in diesem Winter auf den europäischen Markt kommen werden.
„Die IFA bot uns die Gelegenheit, unser gesamtes Sortiment zum ersten Mal den europäischen Medien und Verbrauchern zu präsentieren, und die Resonanz war großartig – sowohl seitens der Juroren als auch seitens aller, die an unserem Stand vorbeikamen", sagte Paul Shen, CEO von Euhomy. „Das hat bestätigt, was wir schon vorher vermutet hatten: Es besteht eine echte Nachfrage nach Eiswürfelmaschinen, bei deren Entwicklung so viel Wert auf Details gelegt wurde – sei es eine zweite Reinigungspumpe, ein isolierter Serviereimer oder eine langsam schmelzende Kugel, die speziell für den perfekten Cocktail entwickelt wurde."
Medienmaterial
Hochauflösende Bilder aller preisgekrönten und vorgestellten Modelle, Datenblätter sowie Formulare zur Anforderung von Testgeräten sind auf Anfrage erhältlich.
Über Euhomy
Euhomy ist eine auf tragbare Kühlgeräte, Kühltechnik und Eismaschinen spezialisierte Marke für Haushaltsgeräte. Das Unternehmen ist weltweit führend bei Eiswürfelmaschinen für die Arbeitsplatte und tragbaren Kühlgeräten und bietet innovative, benutzerfreundliche Kühllösungen für den privaten Bereich, das Büro und den Outdoor-Bereich.
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
