Von Kochi bis zum BRICS-Gipfel: EyeROV entwickelt einheimische Meerestechnologie mit globalen Ambitionen.
KOCHI, Indien, 18. September 2026 /PRNewswire/ -- Ein in Kochi entwickelter Unterwasserroboter stand kürzlich im Mittelpunkt einer Präsentation vor einigen der weltweit prominentesten Politiker. Hinter der Technologie steht EyeROV, ein indisches Deep-Tech-Unternehmen, das daran arbeitet, Unterwasserinspektionen und maritime Einsätze sicherer und effizienter zu gestalten.
Auf der Bharat Innovates Exposition, die vom Ministry of Education im Rahmen des BRICS-Gipels in Neu-Delhi organisiert wurde, wurde der EyeROV-Pavillon vom Premierminister von Indien, Shri Narendra Modi, dem Präsidenten Russlands, Wladimir Putin, dem Präsidenten Chinas, Xi Jinping, dem Präsidenten des Iran, Masoud Pezeshkian, dem Präsidenten Indonesiens, Prabowo Subianto, und dem Präsidenten Südafrikas, Cyril Ramaphosa, besucht.
Mitbegründer und CEO Johns T Mathai führte die ROV-Technologie (Remotely Operated Vehicle) des Unternehmens vor und erläuterte, wie Unterwasserroboter bei der Inspektion von Infrastruktur, im Verteidigungsbereich, bei der maritimen Sicherheit und in der wissenschaftlichen Forschung zum Einsatz kommen können.
Technologie für die Welt unter der Wasseroberfläche
Staudämme, Brücken, Häfen und Offshore-Anlagen sind auf Strukturen angewiesen, die unter Wasser oft schwer zugänglich und schwer zu inspizieren sind. EyeROV entwickelt Robotersysteme und intelligente Unterwasserlösungen, die Betreibern helfen, diese Umgebungen zu untersuchen, Daten zu sammeln und fundierte Entscheidungen zur Instandhaltung zu treffen.
Das Portfolio umfasst ferngesteuerte Unterwasserfahrzeuge (ROVs), autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs), unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USVs), spezialisierte maritime Inspektionssysteme sowie KI-gestützte Datenanalysen.
Zu diesem Austausch sagte Johns T Mathai: „Es ist eine große Ehre, dem Premierminister Narendra Modi ji und den Staats- und Regierungschefs aus aller Welt auf dem BRICS-Gipfel unsere einheimische Meeresrobotik-Technologie präsentieren zu dürfen. Diese Interaktion unterstreicht das immense Potenzial indischer Deep-Tech-Start-ups auf der Weltbühne, während wir weiterhin die Grenzen in den Bereichen Unterwasserrobotik, Sicherheit und Infrastrukturinspektion erweitern."
In Indien hergestellt, mit globalen Ambitionen
Für EyeROV (IROV Technologies Pvt. Ltd.) mit Hauptsitz in Kochi, Kerala, stellt die Messe einen Meilenstein in einem umfassenderen Bestreben dar: durch einheimische Technik zu einem weltweit führenden Unternehmen im Bereich der Meeresrobotik zu werden und einen Beitrag zu „Make in India" zu leisten.
Während das Unternehmen seine Präsenz auf internationalen Märkten ausbaut, liegt sein Fokus weiterhin auf der Entwicklung von Technologien, die praktische Herausforderungen in den Bereichen Verteidigung, Energie, Infrastruktur, maritime Sicherheit und Meeresforschung angehen.
Weitere Informationen finden Sie unter eyerov.com.
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Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) holen den Bahnhofskomplex Wien-Mitte nach rund zwei Jahrzehnten wieder vollständig in den eigenen Konzern zurück. Der Aufsichtsrat der ÖBB-Infrastruktur AG hat dem Rückkauf des Areals, das 2005 an die damalige BA/CA-Gruppe verkauft worden war, zugestimmt. Verkäufer ist nun eine Investorengruppe unter Führung von Morgan Stanley Real Estate Investing. Neben den Bahnanlagen umfasst die Transaktion auch das Einkaufszentrum "The Mall" sowie umfangreiche Büroflächen. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart; der Abschluss steht noch unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen Genehmigung und ist für Ende Dezember geplant.
Mit der Übernahme würden Immobilie und Bahninfrastruktur erstmals seit mehr als zwanzig Jahren wieder in einer Hand zusammengeführt. Wien-Mitte ist gemessen an den Fahrgastzahlen der viertgrößte Bahnhof Österreichs und ein zentraler Verkehrsknoten, an dem sich S-Bahn, mehrere U-Bahn-Linien sowie der Flughafenzug CAT treffen. Täglich halten nach Angaben der ÖBB fast 600 Züge an dem Standort. Bahnanlagen und Gebäude seien baulich und technisch eng miteinander verbunden, heißt es. Künftige Änderungen an Zugängen, Stiegen, Belüftung oder Leitungen müssen damit nicht mehr mit einem externen Immobilieneigentümer abgestimmt werden.
Die ÖBB sehen in dem Rückkauf einen strategischen Schritt, um die Entwicklung des Standorts aus einer Hand zu steuern. Das soll zusätzlichen Handlungsspielraum für die kommenden Jahrzehnte schaffen, in denen die derzeit modernisierte S-Bahn-Stammstrecke mehr Züge aufnehmen soll. Die Funktion des Standorts als Bahnhof soll nach Angaben des Unternehmens wieder stärker im Namen, an den Zugängen und in der architektonischen Gestaltung zum Ausdruck kommen. Für die bestehenden Mietverhältnisse im Einkaufszentrum und in den Büros kündigte die ÖBB an, dass diese unverändert weitergelten.
Wien-Mitte blickt auf eine lange und wechselvolle Geschichte zurück. Der Standort wurde 1848 als Bahnhof Hauptzollamt eröffnet und ging 1934 in das Eigentum der Bahn über. Ab den späten 1950er-Jahren entstanden über den Gleisen unter anderem ein Bürotrakt und eine Markthalle, bevor die Liegenschaft 2005 veräußert wurde. Die spätere Entwicklung des Areals war von intensiven öffentlichen Debatten begleitet, unter anderem wegen geplanter Hochhäuser mit bis zu 97 Metern Höhe und der Diskussion um mögliche Auswirkungen auf den UNESCO-Welterbestatus. Mit der nun geplanten Re-Integration in den ÖBB-Konzern verknüpft das Unternehmen die Aussicht, die verkehrliche Rolle des Standorts und die bauliche Entwicklung langfristig aufeinander abzustimmen.
