AEG Presents venue in Denver now live with next-generation wireless network for seamless fan connectivity
DENVER, June 4, 2026 /PRNewswire/ -- Boldyn Networks (Boldyn), a global leader in shared network infrastructure, today announced the successful deployment of a next-generation 5G distributed antenna system (DAS) at Fiddler's Green Amphitheatre bringing best-in-class wireless connectivity to one of the nation's premier outdoor music venues.
Now live for a highly anticipated summer lineup, Boldyn's network delivers fast, reliable, and high-capacity connectivity across the entire 18,000 seats amphitheatre and surrounding grounds.
Operated by AEG Presents, Fiddler's Green is known for hosting world-class performances in a uniquely open-air setting. With Boldyn's upgraded 5G DAS, fans can now enjoy seamless connectivity from arrival to encore – whether accessing mobile tickets, navigating concessions, or sharing unforgettable moments in real time.
"This next-generation connectivity elevates every aspect of the fan journey and reinforces our commitment to delivering an exceptional live entertainment experience," said Errin Kava, general manager of Fiddler's Green Amphitheatre.
"Outdoor amphitheatres present unique connectivity challenges, from open-air environments to fluctuating crowd densities," said Jason Caliento, Chief Commercial Officer for Boldyn Networks, US. "Our team brings deep expertise in designing and delivering high-performance networks for complex live entertainment venues. At Fiddler's Green, we partnered closely with AEG Presents to deliver a 5G solution that not only meets today's expectations but is built to scale for the future."
The Fiddler's Green deployment further strengthens Boldyn Networks' long-standing partnership with AEG Presents, one of the world's leading live entertainment companies.
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About Boldyn Networks
Boldyn Networks designs, builds, and operates advanced network infrastructure where connectivity matters most. As the world's leading neutral host provider, we enable mobile operators, large enterprises, and government agencies to create exceptional connected experiences no matter how complex the environment. From major transport systems, airports, stadiums, campuses, military bases, to industrial hubs and smart cities, Boldyn brings 5G, fiber, Wi Fi, private 5G networks, and IoT together into tailored resilient, high performance platforms.
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
