MUNICH, June 25, 2026 /PRNewswire/ -- Shenzhen Kehua, a reliable EV charging equipment provider and a subsidiary of Kehua Group, showcased its full turnkey EV charging solutions at Power2Drive Europe 2026, highlighting innovations in high-power, high-reliability, and intelligent charging infrastructure.
The company presented a comprehensive portfolio, including an 800kW distributed charging system, standalone DC chargers (60–180kW and 240–400kW), high-reliability charging modules (40kW SiC CE/UL power module, 40kW liquid-cooling power module, and 80kW VPFC power module), and an integrated PV-ESS-Charging solution. All solutions are designed to deliver a more reliable, efficient, and intelligent charging experience for global CPOs.
The 800kW distributed charging system is a key highlight. CE and CB certified, it features an 800kW power unit supporting dual-cabinet expansion up to 1.6MW. It is compatible with 500A air-cooled, 600A liquid-cooled, and MCS dispensers, with an output current range of 250A–1500A. It supports passenger vehicles, commercial fleets, electric trucks, electric aircraft, and other high-power charging scenarios, enabling scalable fast-charging infrastructure deployment.
In terms of performance, the system achieves 96.5% peak efficiency, maintains full power output up to 50°C, and is engineered with IP55 & C4-H protection for harsh environments. A multi-layer safety architecture with 100+ protections, automotive-grade manufacturing, and in-position module detection ensures operational safety and reliability. Optimized airflow design also reduces noise for improved user experience.
Kehua also introduces scenario-based intelligent charging strategies. During daytime hours, based on real-time vehicle demand, the system dynamically switches between power optimization mode, efficiency optimization mode, and charging module lifetime balancing, improving operational efficiency, system stability, and overall revenue performance. At night, it shifts to centralized balanced charging to optimize power distribution.
The CE and CB certified standalone DC charger portfolio covers both passenger and commercial vehicles, with power ranges from 60–180kW and 240–400kW. Designed for global deployment, the chargers operate reliably in extreme conditions such as high heat, cold, rain, dust, and salt fog. With IP55 protection and an operating temperature range of -30°C to 55°C (no derating at 50°C), they are optimized for markets including the Middle East, Southeast Asia, and Europe, while ensuring high efficiency, low noise, and easy maintenance.
With 38 years of expertise in power electronics and a team of over 1,000 R&D engineers, Kehua delivers end-to-end EV charging solutions, including DC charging modules, ultra-fast chargers, megawatt charging systems, and integrated PV-ESS-Charging solutions.
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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.
Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.
Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.
Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.
