GUANGZHOU, China, 10. Juli 2026 /PRNewswire/ -- Laut dem von der GAC Group veröffentlichten Produktions- und Absatzbericht für Juni belief sich der Gesamtfahrzeugabsatz der GAC Group im ersten Halbjahr auf 773 100 Einheiten, was einem Anstieg von 2,35 % gegenüber dem Vorjahr entspricht; Energiesparfahrzeuge sowie Fahrzeuge mit alternativen Antrieben machten 62,82 % des Gesamtabsatzes aus.

Angetrieben durch den „Panyu Action"-Plan stieg der Absatz der Eigenmarken von GAC im ersten Halbjahr auf 346 000 Einheiten, was einem Anstieg von 35,69 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Im Juli wird die Gesamtproduktion von GAC voraussichtlich die Marke von 30 Millionen Einheiten überschreiten und damit einen neuen Meilenstein in der Entwicklung des Unternehmens in großem Maßstab setzen.
Die Auslandsmärkte entwickelten sich zum am schnellsten wachsenden Segment von GAC: Von Januar bis Juni erreichten die Exporte der Eigenmarken 121 500 Einheiten, was einem Anstieg von 132 % entspricht.
Im ersten Halbjahr verzeichnete GAC ein konzentriertes Absatzwachstum auf den Auslandsmärkten, bei gleichzeitig starkem Wachstum in fünf wichtigen Regionen – Amerika, Asien-Pazifik, der Nahe Osten, Afrika und Europa. In Mexiko gehörten der AION UT im B-Segment und der AION ES im C-Segment jeweils zu den drei meistverkauften Modellen auf dem Markt für reine Elektrofahrzeuge. In Bolivien wurden der GAC S7 und der AION UT zum meistverkauften Plug-in-Hybridmodell bzw. zum meistverkauften reinen Elektromodell des Jahres gekürt, während GAC auf dem lokalen Markt bereits seit mehreren Monaten in Folge den ersten Platz unter den chinesischen Pkw-Marken einnimmt. In Brasilien und Kolumbien stiegen die Verkaufszahlen von GAC im Juni gegenüber dem Vormonat um 1129 % bzw. 804 %, während Uruguay im Juni einen Anstieg von 254 % gegenüber dem Vorjahresmonat verzeichnete.
In der Region Asien-Pazifik erreichte der Marktanteil von GAC in mehreren Märkten neue Höchststände. In der Sonderverwaltungsregion Hongkong lag der Marktanteil von GAC bei Elektrofahrzeugen von Januar bis Mai bei über 11 %; in Thailand stiegen die Verkaufszahlen im Juni gegenüber dem Vormonat um 207 % und in Singapur legten sie um 77 % zu. Im Nahen Osten sowie in Afrika führte der EMZOOM im Mai den B-Segment-SUV-Markt im Libanon an, nachdem der regionale Absatz im Januar und Februar um 282 % gestiegen war, während die Verkaufszahlen in Äthiopien im Juni gegenüber dem Vormonat um 510 % zulegten.
In Europa hat GAC eine durchgängige Betriebsstruktur von der lokalen Produktion bis zum Vertrieb aufgebaut, ist mittlerweile in Italien, dem Vereinigten Königreich sowie Spanien vertreten und belegte im Juni in Griechenland den zweiten Platz unter den chinesischen Elektrofahrzeugmarken. Unterdessen lief die Produktion des AION UT im österreichischen KD-Werk an.
Mit Blick auf das zweite Halbjahr wird die GAC Group ihre gestärkte Produkt- und Systemkompetenz weiterhin nutzen, um einen Mobilitätsmehrwert zu schaffen, der die Erwartungen der Kunden übertrifft.
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Im Insolvenzkomplex rund um den einstigen Signa-Konzern steht Firmengründer René Benko vor einem weiteren Strafverfahren. Die österreichische Wirtschafts- und Korruptionsstaatsanwaltschaft (WKStA) hat beim Landesgericht Innsbruck erneut Anklage wegen schweren Betrugs und Schädigung von Gläubigerinteressen (betrügerischer Krida) eingebracht. Der 49‑jährige Investor befindet sich seit Januar 2025 in Untersuchungshaft. Die neue Anklage ist nicht rechtskräftig, es gilt die Unschuldsvermutung, Benko bestreitet sämtliche Vorwürfe.
Kern des aktuellen Verfahrens ist eine Garantieerklärung gegenüber einem Investor beziehungsweise den Vertretern einer Privatstiftung, hinter der nach Medienangaben der frühere Strabag‑Chef Hans-Peter Haselsteiner stehen dürfte. Nach Darstellung der WKStA soll Benko eine „wahrheitswidrige Garantie“ abgegeben und die Stiftung dadurch um rund fünf Millionen Euro geschädigt haben. Konkret sollen die vertretungsbefugten Organe der Stiftung durch die Erklärung dazu veranlasst worden sein, etwa 3,3 Millionen Euro an die Signa Holding zu überweisen und auf die Rückforderung weiterer rund 1,7 Millionen Euro zu verzichten.
Der Garantie zufolge sei der Privatstiftung eine Zahlung von in Summe rund fünf Millionen Euro bis spätestens 30. Juni 2024 zugesichert worden. Diese Rückzahlung sei jedoch ausgeblieben, so die Anklagebehörde. Dadurch soll die Stiftung in Millionenhöhe geschädigt und im Gegenzug die Signa Holding sowie eine weitere Gesellschaft unrechtmäßig bereichert worden sein. Neben dieser angeblichen Falschgarantie wirft die WKStA Benko vor, im Zuge der Signa-Insolvenz sowie seiner persönlichen Insolvenz ein Jagdgewehr im Wert von rund 80.000 Euro vor den Gläubigern verborgen zu haben und damit deren Befriedigung vereitelt zu haben.
Benko war über zwei Jahrzehnte eine der prominentesten Unternehmerfiguren im deutschsprachigen Raum. Mit einem dicht verschachtelten Geflecht aus Immobilien- und Handelsbeteiligungen baute er das Signa-Imperium auf, zu dem zeitweise auch die deutschen Warenhausketten Karstadt und Kaufhof gehörten. Steigende Zinsen, höhere Baukosten und aggressive Zukäufe trugen letztlich zur Insolvenz des Konzerns bei. Im weitläufigen Signa-Komplex wird der ehemalige Milliardär von der WKStA unter anderem wegen Betrugs, Untreue und Bankrotts verdächtigt; weitere Anklagen hält die Behörde für möglich.
Der Investor ist bereits in zwei ähnlichen Verfahren verurteilt worden, beide Urteile sind jedoch noch nicht rechtskräftig. Im Oktober 2025 verhängte ein Gericht eine zweijährige Haftstrafe, im Dezember desselben Jahres folgte wegen Schädigung von Gläubigern eine weitere Verurteilung zu 15 Monaten auf Bewährung sowie eine Geldstrafe. Parallel dazu laufen mehrere Ermittlungsstränge, die auch andere frühere Führungskräfte aus dem Signa-Umfeld betreffen. Die jetzige Anklage erhöht den juristischen Druck auf Benko weiter und dürfte die Aufarbeitung einer der spektakulärsten Unternehmenspleiten im deutschsprachigen Raum zusätzlich in die Länge ziehen.