Der Umsatz im Bereich „Advanced AI" steigt um 62,1 % auf 171 Millionen USD; das Unternehmen plant, bis zu 3.500 Crore Rupien in den Aufbau von KI-Rechenzentren zu investieren
NEW YORK und NOIDA, Indien, 14. Juli 2026 /PRNewswire/ -- HCLTech (NSE: HCLTECH) (BSE: HCLTECH), ein weltweit führendes Technologieunternehmen, hat heute seine Finanzergebnisse für das am 30. Juni 2026 endende erste Quartal bekannt gegeben. Der Umsatz in US-Dollar belief sich auf 3,65 Milliarden USD, was einem Anstieg von 3 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht, während der Umsatz bei konstanter Währung (CC) im Vergleich zum Vorjahr um 2,6 % stieg.
„Wir haben mit 2,4 Milliarden USD den höchsten Netto-Neugeschäftswert im ersten Quartal aller Zeiten verzeichnet, und unser Geschäftsbereich „Advanced AI" wuchs auf Basis konstanter Wechselkurse um 10,6 % gegenüber dem Vorquartal und um 62,1 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Dies zeigt, dass sich Unternehmen für uns entscheiden, um ihre KI-gestützte Transformation voranzutreiben. In Verbindung mit den operativen Effizienzsteigerungen, die sich in der Margenausweitung widerspiegeln, gibt uns diese Dynamik die Zuversicht, dass wir gut aufgestellt sind, um den Markt mittelfristig weiterhin zu übertreffen", sagte C. Vijayakumar, CEO und Managing Director von HCLTech.
Das Umsatzwachstum im Dienstleistungsbereich wurde von einer anhaltend starken Entwicklung im Bereich IT- und Unternehmensdienstleistungen getragen, der auf vergleichbarer Basis im Jahresvergleich um 4,2 % stieg. Der jährlich wiederkehrende Umsatz von HCL Software belief sich auf 1,06 Milliarden USD, was einem Anstieg von 2 % gegenüber dem Vorjahr (auf vergleichbarer Basis) entspricht. Der Umsatz im Bereich „Advanced AI" belief sich im Quartal auf 171 Millionen USD. Der Jahresumsatz pro Mitarbeiter lag bei 65.500 USD, was einem Anstieg von 3,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Das Wachstum in den einzelnen Branchen wurde vom Bereich Öffentliche Dienste mit einem Anstieg von 12 % im Jahresvergleich (CC) angeführt, gefolgt vom Einzelhandel und den Konsumgütern mit 10,1 % im Jahresvergleich (CC) sowie dem Bereich Technologie und Dienstleistungen mit 7,3 % im Jahresvergleich (CC). Was die Regionen betrifft, verzeichneten die USA ein Wachstum von 2,9 % im Vergleich zum Vorjahr (CC) und Europa ein Wachstum von 0,1 %. Der Rest der Welt verzeichnete ein Wachstum von 10,8 % im Vergleich zum Vorjahr (CC).
HCLTech kündigte zudem einen Plan an, im Rahmen dessen bis zu 3.500 Crore Rupien (ca. 370 Millionen USD) in den Aufbau von KI-Rechenzentren investiert werden sollen, deren Kapazität auf bis zu 50 MW erweitert werden kann. Die Investition wird durch die bestehenden Kompetenzen des Unternehmens in den Bereichen Design von KI-Rechenzentren, DevOps und KI-Cloud-Betrieb sowie durch sein Software-Portfolio ergänzt, wodurch ein wirklich integriertes End-to-End-Konzept ermöglicht wird.
HCLTech kündigte für das Quartal eine Dividende von 12 Rupien pro Aktie an. Das Unternehmen hielt an seiner Prognose für das Geschäftsjahr 2027 fest: ein Umsatzwachstum von 1 % bis 4 % im Vergleich zum Vorjahr im Bereich CC sowie ein Umsatzwachstum zwischen 1,5 % und 4,5 % im Vergleich zum Vorjahr im Bereich Services. Die EBIT-Marge wird voraussichtlich zwischen 17,5 % und 18,5 % liegen.
„HCLTech hat im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2027 eine solide Leistung erzielt, mit einem Umsatzwachstum von 13,9 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, einem EBIT-Wachstum von 18,0 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und einem Anstieg des Jahresüberschusses um 20,3 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Ohne Berücksichtigung der Auswirkungen der Restrukturierungskosten lagen die EBIT-Marge und die Nettogewinnmarge bei 17,5 % bzw. 13,8 %", sagte Shiv Walia, Chief Financial Officer von HCLTech.
Wichtige Neuaufträge im Bereich Advanced AI:
Weitere wichtige Neuaufträge:
HCLTech wurde zum zweiten Mal in Folge in der Liste der „World's Most Sustainable Companies" des TIME-Magazins als das am höchsten platzierte Unternehmen mit Hauptsitz in Indien in der Kategorie „Professional Services" ausgezeichnet. Im ESG-Risikoring von Sustainalytics belegt das Unternehmen Platz 6 von 209 „IT-Beratungsunternehmen". Das Unternehmen hat zudem zwei Jahre in Folge das MSCI AA (Leader) ESG-Rating für seine vorbildlichen ethischen Grundsätze und Personalpraktiken erhalten.
HCLTech wurde im Extel-Ranking „Executive Team 2026" als eines der am meisten ausgezeichneten Unternehmen Asiens aufgeführt. Im Segment „Technologie, IT-Dienstleistungen, Software und KI" erreichte das Unternehmen zehn Platzierungen unter den Top 3, davon sechs Mal den ersten Platz.
Informationen zu HCLTech
HCLTech ist ein weltweit tätiges Technologieunternehmen mit mehr als 223.000 Mitarbeitern in 60 Ländern, das branchenführende Kompetenzen in den Bereichen KI, Digitalisierung, Ingenieurwesen, Cloud und Software bereitstellt und dabei auf ein breites Portfolio an Technologiedienstleistungen und -produkten zurückgreift. Wir arbeiten mit Kunden in allen wichtigen Branchen zusammen und bieten Branchenlösungen für Finanzdienstleistungen, Fertigung, Life Sciences sowie Gesundheitswesen, Technologie und Dienstleistungen, Halbleiter, Telekommunikation sowie Medien, Einzelhandel und Konsumgüter sowie Mobilität und öffentliche Dienstleistungen. Der konsolidierte Umsatz belief sich in den zwölf Monaten bis Juni 2026 auf insgesamt 14,8 Milliarden USD. Um zu erfahren, wie wir den Fortschritt für Sie beschleunigen können, besuchen Sie hcltech.com.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
Meredith Bucaro, Nord- und Südamerika
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Elka Ghudial, EMEA
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James Galvin, APAC
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Nitin Shukla, Indien
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
