Das bevölkerungsweite Pilotprojekt richtet sich an 100.000 der am stärksten gefährdeten Menschen in Homa Bay in fünf Unterbezirken.

MELBOURNE, Australien, 8. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Helfie AI („Helfie"), ein KI-gestütztes Präventionsnetzwerk, das das globale Gesundheitswesen transformiert, gab heute bekannt, dass es eine Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) mit dem Gesundheitsministerium des kenianischen Bezirks Homa Bay unterzeichnet hat, um ein bevölkerungsweites Programm zur Gesundheitsvorsorge und -überwachung zu pilotieren.

Das Pilotprojekt richtet sich an 100.000 der am stärksten gefährdeten Menschen des Landkreises in fünf Unterbezirken von Homa Bay und unterstützt die frühzeitige Vorsorge und Überwachung von Tuberkulose (TB) und Bluthochdruck. Das Programm läuft vollständig auf dem Mobilgerät des Nutzers und ist das Ergebnis einer fast neunmonatigen Planung vor Ort sowie der Zusammenarbeit zwischen Helfie, dem Gesundheitsministerium von Homa Bay und dem Team für Bevölkerungsgesundheit des Landkreises.

Rania Awad, Chief Strategy Officer bei Helfie AI, , sagte:  „Diese Absichtserklärung markiert den Start eines Pilotprojekts zur Gesundheitsvorsorge mit der Bezirksregierung von Homa Bay, dessen Schwerpunkt auf der Früherkennung von Tuberkulose und Bluthochdruck mithilfe von Helfie liegt. Es ist ein konkreter Schritt in Richtung einer Zukunft, in der Vorsorgeuntersuchungen jeden Haushalt erreichen und in der die Möglichkeit zur Früherkennung von Krankheiten in den Händen der Menschen selbst liegt und nicht hinter einer Klinik, die eine Autostunde entfernt ist."

Abgeordnete Grace Mercy Osewe aus dem Bezirk Homa Bay, sagte: „Innovation steht im Mittelpunkt unseres Handelns und unserer kontinuierlichen Überlegungen, wie wir wirkungsvolle Gesundheitsprogramme in großem Maßstab umsetzen können. Helfie wird uns dabei helfen, herauszufinden, wie wir Patienten dort erreichen können, wo sie sich befinden, und sie zügig und effizient an die nächsten Schritte der Versorgung anzuschließen."

George Tomeski, CEO von Helfie AI, sagte:  „Wenn wir von allen acht Milliarden Menschen sprechen, meinen wir den Fischer, der niemals eine Klinik erreicht, und den Haushalt, den ein Gesundheitshelfer einmal im Monat besucht – nicht nur die Menschen, die bereits gut versorgt sind. In Homa Bay wird dieses Engagement Wirklichkeit. Indem wir dieser Gemeinschaft Früherkennung und proaktive Prävention ermöglichen, kommen wir einem Ziel einen bedeutenden Schritt näher: einer Welt, in der optimiertes Wohlbefinden für jeden und überall zugänglich ist."

INFORMATIONEN ZU HELFIE AI

Helfie ist eine globale Gesundheitsplattform für Früherkennung, proaktive Prävention und optimiertes Wohlbefinden für alle Menschen. Wissenschaftlich fundiert und KI-gestützt bietet sie über das Smartphone mehr als 30 einfache, sofortige und erschwingliche Gesundheitschecks an und arbeitet mit Regierungen und Unternehmen zusammen, um präventive Gesundheitsversorgung für alle zugänglich zu machen.

Weitere Einzelheiten: www.helfie.ai

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.