BEIJING, July 16, 2026 /PRNewswire/ -- JA Solar has reached a significant milestone in its cooperation with Masdar, with the successful shipment of the first batch of PV modules to the landmark Round-the Clock (RTC) project in Abu Dhabi in July 2026.
Following its selection in 2025 as one of the preferred suppliers for a 3GW module supply order, JA Solar is set to play an important role in supporting one of Abu Dhabi's major renewable energy projects. The project also demonstrates that JA Solar's product solutions have become a preferred choice for green power supply in AI computing, earning recognition from world-class AI energy projects.
Located in the Al Dhafra area of Abu Dhabi, the RTC solar-plus-storage project is designed to deliver 24/7 clean power through an integrated renewable energy and storage system. Combining a 5.2 gigawatt solar photovoltaic (PV) facility, integrated with a massive 19 gigawatt-hour (GWh) battery storage system, this will be the largest and most technologically advanced solar-plus-storage project on the planet, providing 1GW of baseload power on daily basis.
It is expected to be fully operational in 2027, with its electricity dedicated to powering the increase in energy demand driven by economic growth and new AI infrastructure.
JA Solar's role in the project reflects the company's growing recognition in global markets, supported by its global operations, reliable delivery capabilities and localized service network. The project also positions JA Solar's flagship DeepBlue modules as a trusted solution for large-scale renewable energy projects and energy infrastructure built around the needs of AI computing.
Designed for demanding energy applications, DeepBlue modules are well suited to the power requirements of AI infrastructure. They address the core requirements of AI data center energy projects, including continuous high-load operation, resilience in extreme climates, stringent safety standards, lower maintenance needs and large-scale deployment.
As global demand for computing power continues to climb, AI data centers are becoming an increasingly important source of electricity consumption in the digital age. JA Solar has remained closely engaged with the development of the AI computing industry. During Intersolar Europe 2026 in Munich, the company and Deloitte jointly released the white paper Driving Greener Artificial Intelligence with the Green Token Indicator. The paper introduced green attributes into units of AI computation, marking a shift from green electricity to greener computing. It also proposed a measurable framework for assessing and managing AI's environmental impact.
From supporting reliable gigawatt-scale supplies of clean power to helping shape measurable standards for green computing, JA Solar is linking the development of photovoltaic technology more closely with the future of the AI industry. Through continuously upgraded product solutions and forward-looking industry insights, the company is helping build a clean-energy foundation for AI-driven growth.
Contact: marketing@jasolar.com
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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
