Beim zweiten TGS-Auftritt in Folge wurden drei kommende Titel vorgestellt, begleitet von Hands-on-Demos, Live-Bühnenprogrammen und interaktiven Erlebnissen

SEOUL, Südkorea, 21. September 2026 /PRNewswire/ -- Netmarble, ein führender Entwickler und Publisher hochwertiger Spiele, hat seinen zweiten Auftritt in Folge auf der Tokyo Game Show (TGS) erfolgreich abgeschlossen. Das Unternehmen stellte drei kommende Titel vor: Shangri-La Frontier: The Seven Colossi, Solo Leveling: KARMA und Pearl in Blue.

Nach seinem TGS-Debüt im Jahr 2025 mit MONGIL: STAR DIVE und The Seven Deadly Sins: Origin war Netmarble in diesem Jahr mit drei Titeln vertreten, während die Standfläche von 56 auf 63 Einheiten erweitert wurde. Die Besucher konnten jedes Spiel anhand von interaktiven Demos sowie im Rahmen von Live-Bühnenprogrammen und anderen Aktivitäten vor Ort hautnah erleben.

PRAKTISCHE VORFÜHRUNGEN UND LIVE-PROGRAMME ZU DREI DEMNÄCHST ERSCHEINENDEN TITELN

Shangri-La Frontier: The Seven Colossi, die erste Spieladaption der erfolgreichen IP Shangri-La Frontier, wurde auf der TGS 2026 erstmals in spielbarer Form vorgestellt. Die Besucher konnten das tag-basierte Sammel-RPG-Gameplay erleben, während Bühnenprogramme mit dem Entwicklerteam und Mitgliedern der Anime-Synchronsprecher die Kampf- und Strategieelemente des Spiels in den Vordergrund rückten.

Solo-Leveling: KARMA bot einen ersten praktischen Einblick in seine rasante Roguelite-Action und die Original-Geschichte, die im Solo-Leveling-Universum spielt. Die Spieler kämpften sich mit verschiedenen Kombinationen aus Waffen und Buffs durch die Dimensionslücke, während bei den Live-Gameplay-Challenges Mitglieder der Anime-Synchronsprecher sowie beliebte Gaming-Creators mitwirkten.

Pearl in Blue wurde ebenfalls erstmals in spielbarer Form präsentiert und stellte seine einzigartige Welt und seine Charaktere durch interaktives Gameplay und einen beeindruckenden Themenstand vor. Sprachdarbietungen und charakterorientierte Bühnenprogramme unterstrichen zudem die charakterbasierte Erzählweise des Spiels und die animeinspirierte filmische Inszenierung.

EINE STARKE RESONANZ AUF DER GESAMTEN MESSE

Die drei Titel stießen während der gesamten TGS 2026 auf anhaltendes Interesse und boten den Spielern die Möglichkeit, die Spiele bereits vor der Veröffentlichung zu erleben und den Entwicklerteams direktes Feedback zu geben.

Weitere Informationen zu den drei Titeln werden über die jeweiligen offiziellen Kanäle bekannt gegeben.

© Katarina, Ryosuke Fuji/KODANSHA © Netmarble Corp. & Netmarble Nexus Inc. Alle Rechte vorbehalten.

©Solo Leveling Animation Partners ©Netmarble Corp. & Netmarble Neo Inc. Alle Rechte vorbehalten.

©Netmarble Corp. & Netmarble N2 Inc. Alle Rechte vorbehalten.

Informationen zu Netmarble Corporation

Die im Jahr 2000 in Korea gegründete Netmarble Corporation ist ein weltweit führender Spieleentwickler und -herausgeber. Durch erfolgreiche Spielereihen und strategische Partnerschaften mit führenden Lizenzinhabern bietet das Unternehmen einem weltweiten Publikum innovative und fesselnde Spielerlebnisse. Als Muttergesellschaft von Kabam, SpinX Games und Jam City sowie als Hauptaktionär von HYBE und NCSOFT umfasst das vielfältige Portfolio von Netmarble Solo Leveling: ARISE, Seven Knights Idle Adventure, Tower of God: New World, Lineage 2: Revolution, MARVEL Future Fight, Ni no Kuni: Cross Worlds und The Seven Deadly Sins: Grand Cross. Weitere Informationen finden Sie unter http://company.netmarble.com.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.