BERLIN, June 30, 2026 /PRNewswire/ -- Netcube, Inc. today launched npass.io, a cloud-native Network Access Control (NAC) platform built for European businesses, at GITEX Europe 2026 (Messe Berlin, 30 June – 1 July). The platform makes its European debut at the prestigious trade show, featuring live cloud demonstrations for industry attendees.
npass.io replaces the high cost and operational complexity of traditional on-premise NAC appliances with a modern SaaS solution that an IT team can fully roll out within hours. It manages enterprise-grade access entirely from the cloud, integrating seamlessly with an organisation's existing network equipment and identity providers without requiring any disruptive hardware changes or a "rip-and-replace" of infrastructure.
Enterprise NAC Without the Appliance
Traditional NAC has long depended on dedicated hardware, lengthy deployment projects, and specialist operators — a rigid model that has placed robust network security out of reach for many mid-market organisations and the Mittelstand.
npass.io takes a fundamentally different approach. The control plane runs entirely as a managed cloud service, eliminating the need to procure, install, or maintain physical hardware appliances. IT teams can easily configure security policies, enrol devices, and segment the network from a single, intuitive cloud console.
Key Capabilities
Built and Hosted in Europe for Strict Compliance
For European IT decision-makers, data residency and strict regulatory alignment are decisive factors when selecting a security platform. By keeping data strictly within the European Union, npass.io is ideally positioned for organisations in highly regulated sectors such as finance, manufacturing, healthcare, and the public sector. The platform is backed by Netcube's deep operational expertise, drawing on more than two decades of managing NAC solutions for critical infrastructure across Asia.
Experience npass.io Live at GITEX Europe
Throughout GITEX Europe 2026, visitors can see the platform in action at the npass.io demo bar, book a 15-minute deep-dive with the core product team, and learn about the exclusive design partner programme for early European customers. Netcube is also actively meeting with prospective channel partners, system integrators, and distributors across the DACH region to expand its European footprint. To arrange a meeting or request a live demonstration, visit https://npass.io.
About Netcube, Inc. Netcube, Inc. is the company behind npass.io, delivering enterprise-grade network access control as a SaaS. Drawing on over twenty years of operational experience in highly regulated sectors, Netcube eliminates the need for appliances and complex infrastructure overhauls. Learn more at https://npass.io.
View original content to download multimedia:https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/npassio-launches-cloud-native-network-access-control-at-gitex-europe-2026-302814113.html
Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.
Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.
Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.
Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.
