SAN FRANCISCO, 10. Juni 2026 /PRNewswire/ -- Obwohl Asien bei der Innovation im Bereich des inländischen Zahlungsverkehrs weltweit führend ist, gehören die grenzüberschreitenden Zahlungskorridore der Region laut einem Whitepaper von Saber, dem Anbieter von Infrastruktur für grenzüberschreitende Stablecoin-Zahlungen, nach wie vor zu den ineffizientesten weltweit.
In Asien gibt es einige der weltweit fortschrittlichsten inländischen Zahlungssysteme, darunter „PayNow" in Singapur, „InstaPay" auf den Philippinen und „PromptPay" in Thailand. Dennoch liegen weltweit zu jedem beliebigen Zeitpunkt schätzungsweise fünf Billionen US-Dollar aufgrund von Ineffizienzen im grenzüberschreitenden Zahlungsverkehr ungenutzt auf vorfinanzierten Korrespondenzkonten. Eine Überweisung in Höhe von 200 US-Dollar ist mit Gebühren in Höhe von 6 bis 10 % verbunden, dauert mehrere Tage, bis sie abgewickelt ist, und durchläuft mehrere Korrespondenzbanken, bevor sie den Empfänger erreicht.
Das Whitepaper „Stablecoin Strategy for Asia 2026" bietet einen umfassenden Leitfaden für den Aufbau einer Stablecoin-Zahlungsinfrastruktur in den komplexesten Handelskorridoren Asiens.
„Asiens Infrastruktur für Inlandszahlungen ist Weltklasse, die für grenzüberschreitende Zahlungen aber nicht. Genau in dieser Lücke kommen Stablecoins als Abwicklungsschicht ins Spiel – eine Funktion, für die Korrespondenzbanken nie konzipiert waren", sagte Edul Patel, Gründer und CEO von Saber.
Blockchain-Transaktionen werden innerhalb von Sekunden abgewickelt. Der komplizierte Teil kommt noch
Das Saber-Whitepaper beleuchtet die Grenzen dieser Technologie. Stablecoins beseitigen die Reibungsverluste bei grenzüberschreitenden Zahlungen nicht vollständig. Während die Abwicklung über die Blockchain nur Sekunden dauert, ist die Umwandlung digitaler Währungen in lokale Währungen nach wie vor mit uneinheitlichen Compliance-Vorschriften, ungleichmäßiger Marktliquidität und den Herausforderungen des „Last-Mile-Banking" verbunden.
Die wichtigsten Erkenntnisse sind:
„Der Aufbau einer Zahlungsinfrastruktur in Asien erfordert lizenzierte Auszahlungspartner in jedem Korridor, ein Liquiditätsmanagement, das auch bei hohem Volumen und außerhalb der Geschäftszeiten zuverlässig funktioniert, sowie eine Compliance-Architektur, die den Anforderungen der Aufsichtsbehörden in mehreren Rechtsprechungen gleichzeitig gerecht wird. Das ist die Infrastruktur, die Saber in den letzten zwei Jahren aufgebaut hat. Das Whitepaper zeigt auf, was wir dabei gelernt haben", sagt Saurabh Kumar, Business Head bei Saber.
Informationen zu Saber
Saber ist ein auf Stablecoins spezialisiertes Unternehmen für grenzüberschreitende Zahlungsinfrastruktur, das Abwicklungswege bereitstellt, welche die Welt der Stablecoins mit lokalen Finanzsystemen in Asien und darüber hinaus verbinden. Das 2024 gegründete Unternehmen hat grenzüberschreitende Zahlungen im Wert von über drei Milliarden US-Dollar in mehr als 40 Ländern abgewickelt und verfügt über mehr als zehn behördliche Lizenzen. Saber ist ein in Kanada registriertes Gelddienstleistungsunternehmen (Money Services Business, MSB) und hält sämtliche AML- (Anti-Money Laundering) und KYC-Anforderungen (Know Your Customer) sowie die Vorgaben zu Sanktionsprüfungen und zur Travel Rule vollständig ein.
Kontakt:
Naga Harish
naga@mudrex.com
+91-8884061799
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Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.
Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.
Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.
Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.
