New all-terrain and long-range e-scooters — ZT3 MAX and MAX G3 Pro — debut as Segway scales up worldwide sales and service alongside the "Range at Max. Speed" testing protocol.

COLOGNE, Germany and PARIS, Oct. 7, 2026 /PRNewswire/ -- Segway, the global leader in innovative personal transportation and service robotics, today announced at simultaneous launch events in Cologne and Paris an expansion of its global omni-channel sales and service network alongside two new models, the ZT3 MAX and MAX G3 Pro.

A further launch event in Barcelona later this month extends the European launch. Built on Segway's proven ZT and MAX G series, the new models enrich Segway's premium lineup.

Built for the Way People Actually Ride

Segway's new premium models address the two most common e-scooter complaints: range figures that don't match real-world use, and handling confidence that falls short for daily riding. The two new models target two key use cases:

ZT3 MAX: All-Terrain Confidence

Built for demanding urban roads and mixed terrain, the ZT3 MAX combines all-terrain capability with Segway's new ICBS (Intelligent Combined Braking System) for smoother, more confident stopping on uneven surfaces.

MAX G3 Pro: Long-Range Daily Commuting

Built for longer daily journeys, the MAX G3 Pro pairs a high-capacity battery with built-in fast charging, delivering comfortable, stable long-distance rides.

Real Range: What You See Is What You Ride

For e-scooter buyers, advertised range is often the first indicator of whether a product can meet daily travel needs without frequent charging.

Segway's Real Range standard builds on TÜV's "Range at Max. Speed" testing protocol. Instead of idealized conditions, it tests every mode at full speed until the scooter slows to 60% of the maximum. Segway will apply this standard across its new premium lineup and future generations and call for industry-wide adoption of standardized, real-world range labeling.

Powered by Segway's proprietary SegRange™ efficiency technology, real-world range is 60–72 km (ZT3 MAX) and 80–100 km (MAX G3 Pro), varying by local speed regulations across markets.

Global Omni-Channel Sales and Service Network

Segway is expanding its global omni-channel network to make e-scooters easier to buy, repair and own. Three complementary channels — national retail partners, specialist dealers offering test rides and local repairs, and official online channels — provide consistent, reliable support however riders choose to purchase.

In Europe, Segway plans to build a network of 1,000 specialist dealer partners over the next five years — including Segway Service Dealers — while rolling out a self-repair program across Europe and Asia-Pacific, building on its US model, where 65% of common repairs are completed by users at home.

"As e-scooters evolve into daily transport, riders around the world deserve products that work as promised, and service that supports them long after purchase," said Johnny Zhang, Vice President of Segway Micromobility Business Group. "These new models are made for real daily riding, with range numbers measured on real roads, and support that doesn't leave you stranded."

Availability

Europe: ZT3 MAX and MAX G3 Pro will be available from November — in Germany (20 km/h D-version, eKFV-compliant) and in France and Spain (25 km/h E-version models). Region-specific pricing will be announced closer to sales start.

United States: MAX G3 Plus is available for purchase with an MSRP of $1,499.99 at store.segway.com as well as trusted retailers including Amazon and Best Buy.

Asia Pacific: The ZT3, another version of the all-terrain ZT flagship series, will roll out progressively across multiple countries within 2026. Product availability and pricing will be communicated locally at launch.

About Segway

Segway transformed micromobility in 1999 with the revolutionary Personal Transporter, igniting global curiosity about the future of personal transportation. With a mission of "Simply Moving", Segway is dedicated to simplifying how people and goods move, improving efficiency, and enhancing the overall experience of everyday life.

For decades, Segway has continuously set new benchmarks in short-distance transportation and consumer robotics, constantly pushing the boundaries of innovation. Today, as the global leader in innovative personal transportation and service robotics, Segway's offerings have evolved far beyond its origins. From eKickScooters and GoKarts to e-bikes, powersports vehicles, and personal robots, Segway is pioneering the future of mobility with breakthrough technology, delivering innovative products that redefine the way we move. Discover more at www.segway.com.

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Vorarlbergs Landeshauptmann Markus Wallner (ÖVP) hat die innenpolitische Debatte über den Umgang mit Jugendkriminalität und die Ausgestaltung des Sozialsystems neu angeheizt. In der ORF-„Pressestunde“ brachte der Vorsitzende der Landeshauptleutekonferenz die seit Jahren umstrittene Forderung seiner Partei erneut auf den Tisch, die Strafmündigkeit in Österreich von derzeit 14 auf zwölf Jahre zu senken. „Wer früh Grenzen übertritt, der muss auch damit rechnen, dass früh Grenzen aufgezeigt werden“, sagte Wallner. Allein mit Strafrecht sei es aus seiner Sicht jedoch nicht getan; parallel brauche es ein „Netz an verpflichtenden Unterstützungen“ für betroffene Kinder und Familien.

Zur Begründung verwies Wallner auf Entwicklungen in Schweden. Dort werde über Gefängnisstrafen für 13-Jährige diskutiert, nachdem Berichte über Jugendliche kursierten, die von erwachsenen Tätern für Straftaten instrumentalisiert werden sollen. Eine „Situation wie in den Vororten Stockholms“ wolle er in Österreich verhindern, so der Landeshauptmann, der betonte, er wolle „nicht den Teufel an die Wand malen“, aber vor Fehlentwicklungen warnen. Die ÖVP hatte bereits 2024, unter anderem nach Fällen von Jugendkriminalität, eine Absenkung der Strafmündigkeit gefordert; damals war Innenminister Gerhard Karner treibende Kraft der Debatte.

In der früheren schwarz-grünen Koalition konnte sich die Volkspartei mit dieser Linie nicht durchsetzen. „Mit den Grünen war das aber praktisch unmöglich“, sagte Wallner rückblickend. Aus den Reihen der Grünen kam auch diesmal umgehend Widerspruch. Die grüne Sicherheitssprecherin Agnes Sirkka Prammer bezeichnete es als „Scheinlösung“, Zwölfjährigen mit dem Strafrecht zu begegnen, und plädierte für einen Schwerpunkt auf Prävention: Kinder- und Jugendhilfe, Familienarbeit, Schulsozialarbeit und psychologische Unterstützung müssten ausgebaut werden. Die Länder seien gefordert, dafür ausreichend Ressourcen bereitzustellen.

Parallel zu der Sicherheitsdebatte positionierte sich Wallner bei der anstehenden Neuordnung der Sozialhilfe, einem der zentralen Themen, über die sich die Bundesregierung im Herbst verständigen will. Die Verhandlungen laufen bereits, in der kommenden Woche sollen sie fortgesetzt werden. Wallner betonte, es brauche „eine Sozialhilfe, die Armut verhindert“, warnte aber zugleich vor einer möglichen „Zuwanderung ins System“ und forderte klare Wartefristen für Asylberechtigte. Die Reform müsse auf eine möglichst kurze Bezugsdauer abzielen; Vorarlberg sei hier, was die Dauer des Sozialhilfebezugs betreffe, Vorreiter.

Bei den Leistungen spricht sich Wallner für eine Obergrenze aus. „Ohne Obergrenze wird es nicht gehen“, sagte er mit Blick auf die Gesamtsumme, die ein Haushalt aus der Sozialhilfe beziehen kann. Auch gestaffelte Kinderregelsätze seien aus seiner Sicht notwendig. Jedes Kind sei „gleich viel wert“, aber die Kosten verdreifachten sich nicht automatisch bei drei Kindern, argumentierte der Landeshauptmann. Die neue Sozialhilfe soll nach aktueller Planung mit 1. Jänner 2027 in Kraft treten. Ob der enge Zeitplan hält, ließ Wallner offen, fügte aber hinzu: „Wenn man will, schon“ – und appellierte daran, die Bundesländer „möglichst schnell an den Tisch zu holen“.