StarCharge Presents Integrated Energy Solutions at EES Europe 2026 in Munich, Advancing Europe's Energy Transition

26.06.2026

MUNICH, June 26, 2026 /PRNewswire/ -- StarCharge is exhibiting at The smarter E Europe (EES) 2026 in Munich, showcasing its integrated energy solutions, Europe-tailored products, and new strategic partnerships supporting the region's accelerating energy transition.

Driven by high electricity prices, policy support, and expanding storage deployment, Europe's distributed energy market continues to grow, particularly in commercial storage, public charging, and off-grid applications.

Localization, Partnerships, and Full-Scenario Solutions

StarCharge continues to advance its Europe strategy through three key pillars:

  • Localized product development

    Solutions are engineered for European grid standards, regulatory requirements, and operating environments, addressing challenges such as grid constraints and high deployment costs.
  • Strategic partnerships

    The company deepens cooperation with Schneider Electric to strengthen localized service networks and accelerate regional project execution.
  • Full-scenario energy coverage

    StarCharge's portfolio spans EV charging, distributed storage, and utility-scale ESS, supporting commercial, transport, remote, and grid applications.

Key Announcements at EES Europe 2026

  • New European partnerships signed

    StarCharge signed agreements with AGE Energy, VBG, and S.C. VIDESEC and CO S.R.L., focusing on channel expansion, project deployment, and localized service capabilities.
  • Launch of 240kW integrated solar-storage-charging system

    A Europe-adapted all-in-one system designed to reduce installation complexity and improve project economics for commercial applications.
  • International certification achieved

    StarCharge's export products received recognized international certifications, confirming compliance with safety and performance standards for European markets.

About StarCharge

StarCharge is a global provider of EV charging and integrated energy solutions, offering charging infrastructure, energy storage systems, and smart energy management platforms. The company is committed to supporting the global energy transition through technology innovation and localized deployment.

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Autobahn als Gefahrenzone: Wie KI das Arbeiten unter Verkehr sicherer machen soll

15.06.2026

Asfinag und ÖAMTC kombinieren emotionale Bewusstseinsbildung mit neuer Technologie, um den „Arbeitsplatz Straße“ sicherer zu machen. Unter dem Slogan „Danke, dass du auf meine Mama/meinen Papa aufpasst“ starten die Organisationen eine gemeinsame Kampagne, bei der die Kinder der Mitarbeitenden als Botschafter auftreten. Hintergrund sind mehrere schwere Unglücke mit Autobahn-Personal: Im Jahr 2025 war Asfinag-Personal in sechs Unfälle auf Autobahnen involviert, einer davon endete tödlich. Parallel zu der Kampagne wird in Österreich ein KI-basiertes Warnsystem im Live-Betrieb getestet.

Die Dimension des Problems ist erheblich. Laut Daten von Statistik Austria und ÖAMTC kam es 2025 zu insgesamt 2.137 Unfällen mit Personenschaden auf Autobahnen und Schnellstraßen, 45 davon verliefen tödlich. Als häufigste Ursachen gelten Unachtsamkeit und Ablenkung. Eine IFES-Umfrage zeigt, wie verbreitet riskantes Verhalten ist: Ein Drittel der Befragten gibt an, während der Fahrt Handy-Nachrichten zu lesen oder zu schreiben, die Hälfte bedient Navi oder Radio. Unter den unter 30-Jährigen räumen 60 Prozent ein, schon einmal während der Fahrt ein Video aufgenommen zu haben.

Das neue KI-System zielt darauf ab, die Arbeit von Straßenkolonnen unter fließendem Verkehr besser abzusichern. Auf Sicherungsfahrzeugen oder Warnleitanhängern montierte Kameras erfassen Fahrzeuge in rund 300 Metern Entfernung. Die Künstliche Intelligenz analysiert daraufhin den Fahrweg der herannahenden Fahrzeuge und löst bei Kollisionsgefahr Warnungen aus: Die Person am Steuer wird mit einem Hupsignal aufmerksam gemacht, während Straßenarbeiter ein kleines Gerät am Körper tragen, das im Gefahrenfall vibriert. Diese wenigen zusätzlichen Sekunden sollen reichen, um sich aus der Gefahrenzone zurückzuziehen.

Derzeit sind fünf Kameras im Einsatz, weitere 21 Kollisionswarner werden angeschafft. Der Testbetrieb läuft bis Jahresende, anschließend soll über eine flächendeckende Einführung entschieden werden. Auch der ÖAMTC erprobt die Technologie im praktischen Alltag: Elf Fahrzeuge des Clubs wurden mit dem System ausgerüstet, sie werden in Wien, Niederösterreich und dem Burgenland getestet. Die Kombination aus KI-gestützter Früherkennung und einer breit angelegten Kampagne gegen Ablenkung am Steuer soll das Risiko für Verkehrspersonal senken – und zugleich Fahrerinnen und Fahrer stärker für die Konsequenzen ihres Verhaltens sensibilisieren.