ZÜRICH, 26. Juni 2026 /PRNewswire/ -- The Adecco Group, das weltweit führende Unternehmen für Personal- und Technologiedienstleistungen, gab heute die Ernennung von Diego Chantrain zum neuen Leiter der Bereiche Investorenbeziehungen und Portfoliostrategie bekannt.

Diego kann sowohl im Kapitalmarktbereich als auch in der Unternehmensstrategie auf eine starke Erfolgsbilanz zurückblicken. Seit seinem Eintritt bei The Adecco Group im Oktober 2022 leitet er den Bereich Unternehmensentwicklung sowie Fusionen und Übernahmen (M&A). Zuvor leitete er den Bereich Investorenbeziehungen bei Firmenich, wo er zudem Positionen in der strategischen Entwicklung und im Bereich M&A innehatte. Er verfügt über einen Master-Abschluss in Wirtschaftsingenieurwesen von der Universität Lüttich und einen Doktortitel von der Turku School of Economics.

Diego untersteht Valentina Ficaio, Finanzvorständin von The Adecco Group, mit Sitz in Zürich, Schweiz. Er tritt die Nachfolge von Benita Barretto an, die diese Position seit 2021 innehatte und das Unternehmen verlässt, um sich neuen Möglichkeiten zuzuwenden.

Valentina Ficaio, Finanzvorständin von The Adecco Group, sagte: „Ich freue mich sehr auf die Zusammenarbeit mit Diego. Er bringt wertvolle Erfahrung im Bereich Investorenbeziehungen mit und hat maßgeblich dazu beigetragen, unsere Pipeline für Akquisitionen und Veräußerungen mit klarer Ausrichtung voranzutreiben, um neue Marktchancen zu nutzen und unser Portfolio zu steuern.

„Ich möchte Benita für ihre wertvollen Beiträge zu unserer Investor-Relations-Arbeit in den vergangenen Jahren danken und wünsche ihr viel Erfolg bei ihren künftigen Vorhaben."

Informationen zu The Adecco Group 

The Adecco Group ist das weltweit führende Unternehmen für Talent- und Technologieexpertise. Unser Ziel ist es, die Zukunft der Arbeit für alle zu gestalten. Mit unseren drei globalen Geschäftseinheiten – Adecco, Akkodis und LHH – in 60 Ländern ermöglichen wir Menschen eine nachhaltige und lebenslange Beschäftigungsfähigkeit, liefern digitale sowie ingenieurtechnische Lösungen zur Unterstützung der Transformation zur Smart Industry und helfen Organisationen, ihre Belegschaften zu optimieren. The Adecco Group geht mit gutem Beispiel voran und setzt sich für nachhaltige Beschäftigungsfähigkeit sowie für resiliente Volkswirtschaften und Gemeinschaften ein. The Adecco Group AG hat ihren Sitz in Zürich, Schweiz (ISIN: CH0012138605) und ist an der SIX Swiss Exchange (ADEN) notiert.

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Auf einer der wichtigsten Bahnachsen Ostbayerns ruht für ein halbes Jahr der reguläre Zugverkehr. Die DB InfraGO hat die Korridorsanierung der Strecke Obertraubling–Passau gestartet und die Verbindung weitgehend voll gesperrt. Von diesem Sonntag an bis zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember wird die Infrastruktur auf rund 120 Kilometern umfassend erneuert. Das Investitionsvolumen liegt nach Bahnangaben bei rund 1,3 Milliarden Euro inklusive Risikopuffer.

Die Arbeiten schließen unmittelbar an die seit Anfang Februar laufende Generalsanierung der stark befahrenen Strecke Nürnberg–Regensburg an, die bis 10. Juli abgeschlossen sein soll. Auf dem Abschnitt bis Passau erneuert die Bahn Gleise, mehr als 140 Weichen und etwa 90 Kilometer Oberleitungen. Mehrere Stellwerke werden ersetzt oder instand gesetzt, veraltete Relais‑Technik weicht moderner Elektronik. Hinzu kommen eine Eisenbahnüberführung und fünf Personenunterführungen; im Bereich Osterhofen muss an einer Moorstelle nahe der Donau der Untergrund aufwendig verfestigt werden. Acht Bahnhöfe werden modernisiert und mit höheren Bahnsteigen schrittweise barrierefrei ausgebaut – Arbeiten, die bis ins Frühjahr 2027 hineinreichen.

Für Reisende hat die Sanierung gravierende Folgen. Im Nahverkehr richtet die Bahn zusammen mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft ein dichtes Netz an Schienenersatzverkehr ein. Rund 90 Busse sind auf sechs Linien unterwegs; sie und die Wegweiser sind in auffälligem Purpur gestaltet, um die Orientierung zu erleichtern. Im Fernverkehr entfallen die Züge zwischen Nürnberg beziehungsweise Regensburg und Passau sowie weiter nach Wien komplett. Fahrgäste Richtung Österreich werden auf Verbindungen über München verwiesen, zusätzliche Züge über Mühldorf und Salzburg sowie ein Ersatzbusangebot für Passauer Fernreisende sollen die Auswirkungen abfedern.

Aus der Politik kommt grundsätzliche Unterstützung, zugleich aber auch der Hinweis auf die Belastungen für Region und Wirtschaft. Der Parlamentarische Staatssekretär Ulrich Lange betonte, wer eine leistungsfähige, verlässliche Bahn wolle, müsse jetzt entschlossen modernisieren; am Ende profitierten Fahrgäste und Wirtschaftsstandort. Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter sprach mit Blick auf den kurzen Abstand zur Baustelle Nürnberg–Regensburg von einer zweiten großen Belastung binnen kürzester Zeit für Fahrgäste und Unternehmen in Ostbayern. Für die Bahn ist der Korridor zwischen Regensburg und Passau zugleich Testfeld für die Strategie, ganze Streckenabschnitte in gebündelten Sperrpausen grundlegend zu erneuern, um langfristig die Pünktlichkeit zu verbessern.