Eine neue europäische Studie hat ergeben, dass 81 % der Befragten die Bedeutung eines Hautschutzes über den UV-Schutz hinaus anerkennen, jedoch nur 22 % Produkte verwenden, die die Hautbarriere stärken sollen.

WIEN, 3. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- CeraVe, die gemeinsam mit Dermatologen entwickelte Hautpflegemarke, die weltweit von mehr als 80.000 Dermatologen empfohlen wird, veröffentlicht heute neue Forschungsergebnisse aus einer Umfrage unter 6.000 Erwachsenen in Großbritannien, Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien, in der untersucht wurde, wie Menschen die Hautbarriere verstehen und auf alltägliche Umweltbelastungen reagieren.

Die Ergebnisse zeigen, dass eine Kluft zwischen Bewusstsein und Handeln besteht. Zwar sind 90 % der befragten Erwachsenen besorgt über mindestens einen Umweltfaktor, der ihre Haut beeinträchtigt, und 81 % erkennen die Bedeutung eines Schutzes über die UV-Strahlung hinaus an, doch verwenden nur 22 % Produkte, die speziell zur Stärkung der Hautbarriere entwickelt wurden.

Fast die Hälfte (47 %) gibt an, dass ihre Haut empfindlicher ist als noch vor fünf Jahren, während 50 % über Trockenheit berichten, die mit ihrer Umgebung oder wechselnden Wetterbedingungen zusammenhängt. Dennoch wenden nur 10 % bei hoher Luftverschmutzung zusätzliche Hautpflegemaßnahmen an, und 55 % geben an, dass die Hautpflege einfach sein muss, sonst würden sie die Routine nicht einhalten.

Die Forschungsergebnisse wurden auf dem Kongress der Europäischen Akademie für Dermatologie und Venerologie in Wien vorgestellt, wo CeraVe dermatologische, wissenschaftliche und markenbezogene Perspektiven zusammenführte, um den Bedarf an einer verständlicheren Aufklärung über die Hautbarriere sowie die wissenschaftlichen Grundlagen einer sicheren und wirksamen Hautpflege zu untersuchen.

„Manche Menschen leiden unter Trockenheit, Spannungsgefühlen oder Empfindlichkeit, ohne zu ahnen, dass dies mit der Hautbarriere zusammenhängen kann. Bewusstsein ist zwar wichtig, doch klare und vertrauenswürdige Leitlinien sind der wichtigste Faktor", sagte Dr. Andrew Park, Facharzt für Dermatologie. „Deshalb empfehle ich meinen Patienten CeraVe: In Zusammenarbeit mit Dermatologen entwickelt, mit drei hautidentischen Ceramiden formuliert, um die Hautbarriere wiederherzustellen und zu erhalten, und streng auf Sicherheit und Wirksamkeit geprüft."

Bei CeraVe werden Sicherheit und Wirksamkeit während der gesamten Produktentwicklung berücksichtigt – von der Ermittlung eines echten Bedarfs im Bereich der Hautgesundheit über die Rezepturentwicklung bis hin zur Bewertung. Die vollständigen Formulierungen werden hinsichtlich Sicherheit, Wirksamkeit, Verträglichkeit und Eignung bewertet, wobei wissenschaftliche und medizinische Erkenntnisse einfließen und die Angaben von den Teams für Sicherheit, Angaben und Zulassungsfragen validiert werden.

„Die Untersuchung zeigt, dass die Menschen ihrer Haut mehr Aufmerksamkeit schenken, doch mit diesem gestiegenen Bewusstsein wächst auch das Bedürfnis nach Klarheit und Vertrauen", sagte Gene Colon, Global Senior Vice President of Medical Relations and Communications bei CeraVe  „Unsere Aufgabe ist es, das Thema Hautgesundheit verständlich und zugänglich zu machen, ohne dabei jemals Abstriche bei Sicherheit und Wirksamkeit zu machen. Da die Diskussion rund um das Thema Haut immer komplexer wird, möchten wir den Menschen etwas Einfaches bieten: Fundierte wissenschaftliche Erkenntnisse, wirksame Hautpflege und das Selbstvertrauen, fundierte Entscheidungen für ihre Haut zu treffen."

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.