SACRAMENTO, Kalifornien, 20. September 2026 /PRNewswire/ -- Klappräder sind längst keine Nische mehr. In den letzten zehn Jahren ist eine Vielzahl von Modellen in jeder Preisklasse auf den Markt gekommen – von Einsteigermodellen für den Pendelverkehr bis hin zu Premium-Klapprädern, die ein modisches Statement setzen. Das Wachstum dieser Kategorie ging jedoch mit Qualitätsmängeln einher: Scharniere, die sich bereits im ersten Jahr der Nutzung lockern, Rahmen, die sich unter Belastung verbiegen, und Antriebe, die an Steigungen nachgeben. Nur wenige Marken haben die Fahrleistung zu ihrem zentralen technischen Anliegen gemacht. DAHON tut dies seit 1982 kontinuierlich.

Kann sich ein Klapprad wie ein Rennrad fahren lassen? Das veranlasste die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von DAHON zu einer eingehenderen Untersuchung. Das Team führte umfassende Tests an mehr als 40 Rädern verschiedener Marken durch, um herauszufinden, was ein nachgiebiges Klapprad von einem reaktionsschnellen unterscheidet. Das Ergebnis war die DAHON-V-Technologie – eine Test- und Konstruktionsmethodik, die mittlerweile auf die gesamte Klapprad-Produktpalette des Unternehmens angewendet wird.

Diese Entwicklungsarbeit blieb nicht unbemerkt. Das Mariner HD wurde auf der Taipei Cycle Show mit dem d&i Award 2026 ausgezeichnet, und DAHONs ultraleichtes E-Bike K-Feather erhielt den China Cycle 2024 Gold Award.

„Nach einer Phase umfangreicher, strenger Forschung haben wir die DAHON-V-Tech-Suite entwickelt. Sie basiert auf einer Kombination aus Physik, computergestützter FEM-Analyse und Dehnungsmessstreifen. Vor allem handelt es sich hierbei um eine bahnbrechende Methode, mit der sich die Fahrsteifigkeit von Fahrradrahmen wirklich testen lässt."

— sagte Dr. David Hon, Gründer und CEO von DAHON.

Was DAHON-V misst – und was sich dadurch geändert hat 

Die DAHON-V-Tech-Suite umfasst umfassende Tests zur Steifigkeit von Rahmen und Sattelstütze, zur Gesamtsteifigkeit des Fahrrads sowie dynamische Schwingungstests. Aus den Daten ergaben sich zwei technische Weiterentwicklungen, die nun in der gesamten DAHON-Klappfahrrad-Produktpalette zum Einsatz kommen – ermöglicht durch das DELTECH-Kabel und das Super-Unterrohr erhöht die DAHON-V-Technologie die Rahmensteifigkeit um 33 % und übersetzt die Tretkraft in einen realen Geschwindigkeitsgewinn von 5–15 %, abhängig von Fahrergewicht, Gelände und Radgröße.

Serie Mariner Heavy Duty – ein technischer Durchbruch

Für ein Segment, das von Herstellern von Klappfahrrädern oft übersehen wird, hat DAHON nun seine Serie Mariner Heavy Duty auf den Markt gebracht – Mariner HD (20-Zoll-Räder) und Mariner XL (20-Zoll-Räder) – mit einer Tragfähigkeit von bis zu 330 lb (150 kg), wobei die Rahmen mit einer Belastung getestet wurden, die 50 % über der Standardbelastung von City-Bikes liegt, sowie 100.000 Belastungszyklen zur Ermüdungsprüfung durchlaufen haben. Sie verfügen über einen Shimano-8-Gang-Antrieb mit Scheibenbremsen für ein berechenbares Fahrverhalten im städtischen und gemischten Gelände.

Vom ultraleichten K-Feather bis zur Mariner Heavy-Duty-Serie bietet DAHON-V eine Antwort auf den ältesten Kompromiss dieser Kategorie: den zwischen Transportfreundlichkeit und Fahrkomfort.

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Die steirische FPÖ hat ihren traditionellen Frühschoppen beim Hartberger Oktoberfest erneut für eine machtbewusste politische Inszenierung genutzt. Vor rund 3.500 Besucherinnen und Besuchern im vollen Festzelt trat zuerst die Landesführung um Landeshauptmann Mario Kunasek auf, ehe Bundesparteichef Herbert Kickl als Hauptredner die Bühne übernahm. Begleitet von österreichischen Fahnen, „Herbert“-Sprechchören und Schlagern wie Tina Turners „The Best“ präsentierten sich die Freiheitlichen als geschlossene Kraft mit bundespolitischem Anspruch.

Kunasek, der sich nach zuletzt guten Umfragewerten demonstrativ gelöst gab, lobte die Zusammenarbeit mit dem Koalitionspartner ÖVP in der Steiermark. Man streite nicht, sondern es gebe „Arbeit, Arbeit, Arbeit und es funktioniert“, sagte der Landeshauptmann und verwies darauf, dass die „heilige Ordnung“ nach der Landtagswahl 2024 nicht mehr gegolten habe. Zugleich zeichnete er ein scharfes Bild in der Migrations- und Integrationspolitik, warnte vor einer Gefahr durch den „politischen Islam“ und erklärte, für Menschen, die mit „unseren Werten“ ein Problem hätten, müsse es heißen: „Ab, gute Reise.“ Sein Ziel formulierte er klar: Man könne nicht nur den Landeshauptmann stellen, sondern „Österreich auf Vordermann bringen“.

Kickl knüpfte an diese Steilvorlage an und nutzte den Auftritt, um sowohl die eigene Anhängerschaft zu mobilisieren als auch die Konkurrenz frontal anzugreifen. Die „wirkliche Volkspartei“ sei im Zelt versammelt, erklärte er und spielte sich gleichzeitig als von Gegnern unterschätzter, aber entschlossener Politiker in Szene. Er verwies darauf, dass er vielfach als „gefährlichster Politiker“ bezeichnet werde, stellte jedoch klar, gefährlich sei er aus seiner Sicht nicht für „meine Landsleute“, sondern für jene, „die unseren Wohlstand verludern und unsere Heimat stehlen“. Inhaltlich bekräftigte er dabei einmal mehr den Begriff „Remigration“ als eine seiner Visionen für ein künftiges Österreich.

Breiten Raum nahm in Kickls Rede die aktuelle Krise der SPÖ ein, die er als Chance für seine Partei deutete. Die Sozialdemokratie bezeichnete er polemisch als „Selbsthilfegruppe namens Soziademokratie“ und kommentierte die Diskussion um die Nachfolge von Bundesparteichef Andreas Babler mit der Ansage „game over, das Spiel ist vorbei“. Innerhalb der SPÖ würden „Kommunisten mit Kapitalisten streiten, wer die besseren Sozialisten sind“, sagte Kickl mit Blick auf innerparteiliche Flügelkonflikte und Ambitionen potenzieller Kandidaten. Für die kommende Nationalratswahl, die er als „Schicksalswahl“ charakterisierte, gab er sich siegessicher: Wenn sich die Freiheitlichen nicht „auseinanderdividieren lassen“, werde am Ende ein „Volkskanzler“ stehen. Neuwahlen könnten seiner Einschätzung nach „jederzeit daherkommen“, die steirische FPÖ um Kunasek präsentierte er als Vorbild für die Partei in anderen Bundesländern.