NEU-DELHI, 5. Oktober 2026 /PRNewswire/ -- Das Sovereign Wealth Fund Institute (SWFI) hat offiziell die „G20 Investment Week" und den ersten „I20 Summit" angekündigt, die vom 11. bis 15. Dezember 2026 in Miami stattfinden werden. Diese Veranstaltung, die parallel zum offiziellen G20-Gipfel im Trump National Doral stattfindet und ausschließlich auf Einladung zugänglich ist, hat zum Ziel, langfristiges institutionelles Kapital in Höhe von 5 Billionen US-Dollar in die Vereinigten Staaten zu lenken.
Das fünftägige Programm beginnt am 11. Dezember mit einem Begrüßungsdinner, gefolgt von speziellen Investorentagen, und endet am 15. Dezember mit dem „Global Leaders Day" und der Verleihung der „GOOD Fellows Awards". An drei zentralen Tagen wird die SWFI parallele Branchensitzungen veranstalten, bei denen Staatsfonds, Pensionsfonds, Stiftungsfonds, Reserveverwalter von Zentralbanken und staatliche Vertreter direkt miteinander in Kontakt treten können. Amerikanische Gouverneure und Wirtschaftsförderungsbehörden werden baureife Projekte aus zwölf wichtigen Wachstumsbranchen vorstellen, darunter Energie und LNG, SI- und Rechenzentrumsinfrastruktur, kritische Mineralien, fortschrittliche Fertigung, Immobilien, private Kredite und digitale Vermögenswerte.
Die auf der iBRICS 2026 in Neu-Delhi angekündigte Initiative bindet Kapitalgeber aus dem Globalen Süden sowie aus verbündeten Volkswirtschaften ein, darunter G20-Mitglieder, die Europäische Union, die Afrikanische Union und eingeladene Gastländer wie Katar, Singapur, die Vereinigten Arabischen Emirate, Norwegen und Finnland.
Lakshmi Narayanan Ramanujam, Vorsitzender der SWFI, sagte: „Die G20 gibt die Richtung für die Weltwirtschaft vor. Der I20 ist der Ort, an dem sich entscheidet, ob das Kapital nachzieht. Wir haben dieses Projekt auf der iBRICS 2026 in Neu-Delhi vorgestellt, weil Kapital keinem Block angehört. Es geht um Größe, Rechtsstaatlichkeit und Renditen – und kein Markt bietet mehr von all diesen drei Faktoren als die Vereinigten Staaten."
Chip Rogers, Berater und Sprecher von (SWFI), sagte: „In den US-Bundesstaaten gibt es Projekte, die genehmigt und bereit für die Kapitalbeschaffung sind. Was sie jedoch selten bekommen, ist eine Woche in derselben Stadt wie die Fonds, die sie finanzieren könnten. Miami gibt ihnen diese Woche."
Über den I20-Gipfel
Der I20-Gipfel ist eine von der SWFI eigenständig organisierte Zusammenkunft von Langzeitinvestoren anlässlich des G20-Gastgeberjahres der Vereinigten Staaten. https://i20summit.com/
Über das Sovereign Wealth Fund Institute
Die 2008 gegründete SWFI mit Hauptsitz in Dallas, Texas, hat Staatsfonds, Pensionsfonds und Family Offices aus 60 Städten in 20 Ländern zusammengebracht, unter anderem im Unterhaus, in der Guildhall und im Mansion House. www.swfinstitute.org
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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.
Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.
Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.
Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.
Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.
