New research by SMU highlights a gap in preparedness, socioeconomic disparities and need for stronger public support as Singapore ages
SINGAPORE, May 25, 2026 /PRNewswire/ -- A new study by the Singapore Management University (SMU) Centre for Research on Successful Ageing (ROSA) has found that despite relatively high awareness of the Lasting Power of Attorney (LPA), many Singaporeans may be legally unprepared for cognitive decline and medical crises. There is a significant gap between awareness and actual adoption of the LPA, where although close to seven in 10 respondents (69.2%) were aware of the LPA, only around one in three (31.3%) had made one.

The study found that more than half (50.8%) of respondents without an LPA and without intentions to make one mistakenly believed their children would automatically have the legal authority to make decisions on their behalf if they lost mental capacity.
"Many Singaporeans assume their loved ones can automatically step in during a crisis to make decisions about medical treatment and financial matters, but without an LPA, the legal process may not be straightforward," said Professor Paulin Straughan, Director, SMU ROSA. "When such conversations and decisions are postponed despite our current mental clarity, families can experience added stress and uncertainty if a loved one later faces illness or cognitive decline. It is also important to ensure that appointed donees are properly informed, as they not fully understand the scope and significance of their responsibilities."
The study examined awareness, attitudes, barriers and adoption of the LPA among older Singaporeans, using responses from 7,910 participants in November 2025 from the Singapore Life Panel.
The study noted that in the absence of an LPA, individuals who lose mental capacity may face delays in accessing medical treatment and care arrangements, while family members may encounter significant administrative and legal hurdles, including the need to apply for deputyship. These processes might result in higher costs, delays in decision-making, disruptions to financial and asset management, and increased emotional and caregiving burdens on families.
The findings underscored the need for public education efforts that move beyond awareness to clearly communicating the real-world consequences of not having an LPA in place, while encouraging earlier conversations and planning. Misconceptions, emotional resistance and practical barriers could leave many families unprepared as Singapore faces rapid population ageing and rising dementia prevalence.
Key Findings
The study also found that family members remain the overwhelmingly preferred choice of donees. However, researchers noted that demographic shifts, including rising singlehood, childlessness and smaller family sizes, may increase future demand for non-family or professional donees.
Policy Recommendations
To close Singapore's LPA preparedness gap, SMU ROSA recommends:
Researchers added that stronger support systems for donees, including clearer guidance, scenario-based training and safeguards against abuse, will also become increasingly important as Singapore's population ages.
One in four Singaporeans are projected to be aged 65 and above by 2030. In this context, improving awareness, accessibility and preparedness around LPAs would be critical to safeguarding autonomy and reducing stress on families navigating incapacity and long-term care decisions.
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Österreich zieht angesichts steigender Unfallzahlen bei E-Scootern und E-Bikes die Regeln an. Mit 1. Mai tritt eine Novelle der Straßenverkehrsordnung (StVO) in Kraft, die vor allem Jugendliche stärker in die Pflicht nimmt. Kernpunkte sind eine ausgeweitete Helmpflicht für junge Lenkerinnen und Lenker sowie technische Vorgaben und ein niedrigeres Alkohollimit für E-Scooter. Das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) sieht in den Änderungen einen Schritt zu mehr Sicherheit, fordert aber über die gesetzlichen Mindeststandards hinaus das Tragen von Helmen in allen Altersgruppen.
Die Helmpflicht wird nach Fahrzeugkategorien und Alter differenziert. Auf herkömmlichen, muskelbetriebenen Fahrrädern bleibt es bei der bekannten Regel: Bis zum vollendeten zwölften Lebensjahr ist ein Helm verpflichtend. Für E-Bikes mit Pedalen steigt die Altersgrenze nun auf 14 Jahre, für E-Scooter gilt ab Mai eine Helmpflicht bis zum 16. Geburtstag. Wer sich nicht daran hält, muss mit saftigen Strafen rechnen: Für 14- oder 15-Jährige ohne Helm am E-Scooter sind theoretisch bis zu 726 Euro Geldstrafe vorgesehen, in der Praxis rechnen Experten mit Beträgen zwischen 50 und 100 Euro. Das KFV verweist zugleich darauf, dass die Mehrheit der Verunfallten deutlich älter ist als die nun gesetzlich erfassten Altersgruppen.
Parallel zu den Altersvorgaben verschärft der Gesetzgeber die technischen und alkoholrechtlichen Bestimmungen für E-Scooter. Künftig müssen die elektrischen Roller mit Blinkern und einer Klingel ausgestattet sein. Zudem sinkt die Promillegrenze für E-Scooter-Lenker von bisher 0,8 auf 0,5 Promille und liegt damit unter jener für Rad- und E-Bike-Fahrer, für die weiterhin ein Limit von 0,8 Promille gilt. Die Anpassungen verstehen sich als Reaktion auf eine hohe Zahl von Unfällen mit E-Scootern, etwa knapp 2.100 Vorfälle in einem Bundesland innerhalb eines Jahres. Eine weitere StVO-Anpassung ist für 1. Oktober angekündigt, sie soll unter anderem E-Mopeds betreffen, die derzeit noch als Fahrräder gelten.
Verkehrssicherheitsexperten und Medizinerinnen mahnen, die neuen gesetzlichen Mindestvorgaben nicht als Obergrenze zu verstehen. KFV-Direktor Christian Schimanofsky betont, dass in Österreich pro Jahr rund 1.000 schwere Kopfverletzungen verhindert werden könnten, würden alle E-Bike- und E-Scooter-Nutzerinnen und -Nutzer einen Helm tragen. Laut KFV sind beim E-Bike 97 Prozent der Verletzten 14 Jahre oder älter, bei E-Scootern sind 82 Prozent der Verletzten 16 Jahre oder älter – also Gruppen, für die keine Helmpflicht vorgesehen ist. Die Anästhesistin und Notärztin Rebana Scherzer verweist auf Schädel-Hirn-Verletzungen als eine der häufigsten Todesursachen nach Unfällen und warnt vor schweren Langzeitfolgen, insbesondere bei älteren Menschen. Das KFV startet daher begleitend zur StVO-Novelle eine Informationskampagne und empfiehlt altersunabhängig das Tragen eines Helms.