Grenzüberschreitende Euro-Zahlungen weltweit werden nun innerhalb von Sekunden statt Tagen abgewickelt.

NICOSIA, Zypern, 24. September 2026 /PRNewswire/ -- Xryma Plc („Xryma"), eine Banktech-Gruppe, die regulierte grenzüberschreitende Open-Banking-Dienste, internationales Transaktionsbanking und Echtzeit-Zahlungsdienste in der EU sowie im Vereinigten Königreich anbietet und außerdem unabhängig Bankensoftware sowie Banktechnologie für Drittbanken und Finanzinstitute bereitstellt, gab heute bekannt, nun im T2-Echtzeit-Bruttoabwicklungsnetzwerk (RTGS) der Europäischen Zentralbank (ECB) aktiv zu sein und dort Transaktionen durchzuführen. Dadurch können Kunden unter Verwendung der eigenen BIC ISEMCY22XXX nahezu sofortige grenzüberschreitende Euro-Zahlungen vornehmen.

Internationale Euro-Überweisungen stehen nun Kunden von Xrymas ISX Money zur Verfügung und in Kürze auch Kunden von flykk®.

T2 ist das RTGS-System des Eurosystems und das von der ECB betriebene Rückgrat für die Abwicklung von Euro-Großbetragszahlungen. Es verleiht dem Zahlungsökosystem Glaubwürdigkeit sowie Stabilität und gewährleistet eine sichere Abwicklung in Zentralbankgeld. T2 RTGS stellt eine grundlegende Weiterentwicklung gegenüber dem traditionellen Korrespondenzbankwesen dar. Während SWIFT-basierte Überweisungen in der Regel drei bis fünf Werktage dauern und mehrere Zwischenbanken durchlaufen, wickelt T2 Euro-Transaktionen nahezu in Echtzeit ab. Laut dem „TARGET Services Annual Report 2023" der ECB wurden 90 % der Transaktionen innerhalb von 38 Sekunden abgewickelt, während 0,09 % mehr als fünf Minuten dauerten. Der „Annual Report 2024" der ECB bestätigte, dass 99,73 % der T2-Zahlungen in weniger als zwei Minuten abgewickelt wurden.

Als einer der ersten Nichtbank-Zahlungsdienstleister (PSPs) mit direktem Zugang zum T2-Netzwerk des Eurosystems hat Xryma ein umfassendes Banktech-Modell entwickelt, das die Agilität der Fintech-Branche mit einer umfassenden Infrastruktur auf Bankenniveau verbindet. Als einer der ersten Nutzer von SEPA Instant hat Xryma eine Lösung entwickelt, die den Transaktionsverkehr zur Lastverteilung über zwei Zentralbanken, die Bank of Lithuania und die Bank of Latvia, leitet und damit von der herkömmlichen Lösung mit nur einem Übertragungsweg abweicht. Das bedeutet, dass Xryma seinen Transaktionsverkehr über unabhängige Wege in T2 leitet, um den Fluss des Transaktionsvolumens zu optimieren.

Das Geschäftsmodell von Xryma zielt darauf ab, Unternehmen dabei zu unterstützen, Geld schnell über Grenzen hinweg zu überweisen. Durch den Wegfall der bei SWIFT-Korrespondenznetzen üblichen Zwischenschritte über mehrere Banken können die Kunden von Xryma nun an jedem Geschäftstag die meisten Euro-Transaktionen innerhalb von 40 Sekunden in Zentralbankgeld abwickeln. Dies ist eine beeindruckende Verbesserung gegenüber den drei bis fünf Geschäftstagen, die bei herkömmlichen Zahlungssystemen üblich sind. Damit profitieren die Kunden von schnelleren, transparenteren, nachvollziehbareren und robusteren Zahlungsabläufen.

Auch der Compliance-Aufwand wird erheblich reduziert. SWIFT-Überweisungen erfordern bei jeder Korrespondenzbank eine separate Compliance-Prüfung. Bei T2 RTGS beschränken sich die Prüfungen auf das sendende und das empfangende Institut, ohne dass Prüfung und Aufsicht eingeschränkt werden. Dadurch wird der Prozess gestrafft, während die aufsichtsrechtlichen Standards gewahrt bleiben.

Die ECB hat Pläne angekündigt, den T2-Betrieb auf einen Rund-um-die-Uhr-Betrieb an sieben Tagen in der Woche auszuweiten. Dadurch kann Xryma Kunden bei Transaktionen mit mehr als 950 direkt teilnehmenden Banken in der gesamten EU eine nahezu sofortige Euro-Abwicklung und bei Transaktionen mit mehr als 22 500 indirekt teilnehmenden Banken weltweit eine schnelle Abwicklung bieten.

Xryma hat zudem seine SEPA-Sofortüberweisungsdienste auf TIPS umgestellt, die in naher Zukunft auf grenzüberschreitende und Mehrwährungsdienste ausgeweitet werden.

Nikogiannis (John) Karantzis, Vorstandsvorsitzender der Gruppe und Geschäftsführer von Xryma Plc, erklärte:

„Die Aufnahme des kommerziellen Betriebs im T2-RTGS-Netzwerk der ECB stellt einen weiteren wichtigen Meilenstein in der Weiterentwicklung von Xryma als Banktech-Gruppe dar. Die Anbindung an das T2-Netzwerk der ECB über unseren eigenen BIC stärkt unsere Zahlungsinfrastruktur, verbessert unsere Fähigkeit, grenzüberschreitende Euro-Zahlungen schneller sowie effizienter abzuwickeln, und unterstreicht unser Bestreben, unseren Kunden Banklösungen auf institutionellem Niveau anzubieten.

Die Vorteile für unsere Kunden sind greifbar und unmittelbar. So wie SEPA Instant den Inlandszahlungsverkehr innerhalb des EWR verändert hat, wird das künftige rund um die Uhr verfügbare T2-RTGS-Netzwerk dasselbe für internationale Euro-Überweisungen bewirken. Xryma Plc kann unseren Kunden nun reibungslose grenzüberschreitende Großbetragszahlungen mit einer Geschwindigkeit anbieten, die zuvor schlichtweg nicht möglich war."

Da sich das europäische Zahlungsökosystem ständig weiterentwickelt, werden Zahlungsdienstleister (PSPs), denen es gelingt, die Agilität der Fintech-Branche erfolgreich und nahtlos mit dem direkten Zugang zu bewährten Abwicklungsinfrastrukturen wie T2 zu verbinden, am besten aufgestellt sein, um die nächste Phase der Transformation im Bereich des digitalen Zahlungsverkehrs anzuführen.

Informationen zu Xryma Plc

Xryma Plc ist eine regulierte europäische Banktech-Gruppe, die über ihre Tochtergesellschaft Probanx® Bankentechnologie entwickelt und digitale Zahlungsdienste betreibt, die auf einer direkten Abwicklung über Zentralbanken basieren. Xryma ist einer der ersten Nicht-Bank-Teilnehmer, die berechtigt sind, eine direkte Anbindung an die T2 RTGS- und TIPS-Plattformen des Eurosystems herzustellen. Das Unternehmen verfügt sowohl in der EU als auch im Vereinigten Königreich über Zulassungen als Electronic Money Institution (EMI) und bietet Firmenkonten in verschiedenen Währungen an. Sein Open-Banking-Dienst PaidBy® bietet einen der weltweit ersten grenzüberschreitenden Konto-zu-Konto-Dienste mit dynamischer Währungsumrechnung für Händler, mit sofortigen lokalen Zahlungen und Abwicklung am nächsten Werktag in Haupt- und exotischen Währungen.

Medienkontakt: media@xryma.com

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.