CHANGSHA, China, 24. September 2026 /PRNewswire/ -- Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. („Zoomlion") hat auf der Internationalen Landmaschinenmesse Heilongjiang 2026 in Heilongjiang im Nordosten Chinas die erste Auslieferung seines Hybridtraktors DX7004 abgeschlossen. Die Übergabe markiert den Einstieg des 700-Pferdestärken-Traktors DX7004 in den Kundeneinsatz und stellt einen wichtigen Schritt bei der kommerziellen Markteinführung der Hybrid-Landmaschinen mit extrem hoher Leistung von Zoomlion dar.  

Der DX7004, der zuvor von Zoomlion als der weltweit leistungsstärkste Hybrid-Radtraktor vorgestellt wurde, ist speziell für intensive, großflächige landwirtschaftliche Betriebe konzipiert. Seine beiden Motoren liefern eine Nennleistung von 700 Pferdestärken und eine Spitzenleistung von bis zu 1.200 Pferdestärken. Der Traktor basiert auf der von Zoomlion selbst entwickelten Hybridantriebsarchitektur, wobei auch die Kernkomponenten und Steuerungssysteme im eigenen Haus entwickelt wurden. Das Modell verfügt zudem über ein digitales Fahrwerk und intelligente Steuerungssysteme sowie über das intelligente Fahrsystem „EPiot" und die intelligente Betriebsplattform „AOS" von Zoomlion. Zusammen ermöglichen diese Systeme autonomes Fahren und eine Präzision im Zentimeterbereich.

Über die Leistung hinaus ist der DX7004 darauf ausgelegt, die Kraftstoffeffizienz und die Produktivität auf dem Feld zu verbessern. Im Vergleich zu führenden internationalen Traktoren derselben Leistungsklasse kann das Modell den Kraftstoffverbrauch um 10 % bis 40 % senken und die Betriebseffizienz um 15 % steigern. Der Traktor verfügt zudem über eine von Zoomlion entwickelte Kraftübertragungsarchitektur mit Kraftkopplung, die eine stufenlose Geschwindigkeitsanpassung sowohl im Straßenverkehr als auch bei Feldarbeiten ermöglicht, um unterschiedlichen Arbeitsbedingungen gerecht zu werden.

Das erste Exemplar wurde an einen Großlandwirt aus Harbin in Heilongjiang, einer der wichtigsten Getreideanbauprovinzen Chinas, ausgeliefert. Der großflächige, mechanisierte Agrarsektor der Provinz sorgt für eine starke Nachfrage nach leistungsstarken und hocheffizienten Maschinen, wodurch diese Auslieferung einen wichtigen Schritt darstellt, um den DX7004 in einen Markt einzuführen, in dem seine Fähigkeiten direkt zum Tragen kommen.

Der DX7004 wurde am 28. September 2025 in der „Zoomlion Smart Industry City" in Changsha offiziell vorgestellt. Aufbauend auf dieser Markteinführung treibt die jüngste Auslieferung die Strategie von Zoomlion für Landmaschinen unter dem Motto „High-End, International und Neue Energien" voran und spiegelt die anhaltenden Investitionen des Unternehmens in Hybrid- und intelligente Technologien wider.

Mit Blick auf die Zukunft wird Zoomlion weiterhin in Technologien für neue Energien und intelligente Landmaschinen investieren und die Produktentwicklung für die großflächige Landwirtschaft vorantreiben. Das Unternehmen strebt eine Verbesserung der Betriebseffizienz und der Energienutzung an und unterstützt gleichzeitig die breitere Einführung von hochwertigen landwirtschaftlichen Geräten auf den internationalen Märkten.

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Mercedes-Benz verzeichnet ein zunehmend zweigeteiltes Bild seiner weltweiten Fahrzeugverkäufe. Während die Konzernzahlen im dritten Quartal 2026 global rückläufig waren, meldet die Indien-Tochter ein Rekordquartal. In Indien setzte Mercedes-Benz im Zeitraum Juli bis September 5.422 Fahrzeuge ab, ein Plus von 6 Prozent gegenüber dem Vorjahr und zugleich der beste Quartalswert in der Geschichte des Unternehmens im Land. Von Januar bis September summierten sich die Verkäufe dort auf 15.190 Einheiten, rund 8 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.

Auf Konzernebene dagegen schrumpften die Auslieferungen im gleichen Quartal. Weltweit setzte Mercedes-Benz 491.700 Pkw und leichte Nutzfahrzeuge ab, ein Minus von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Im Pkw-Geschäft allein sanken die globalen Verkäufe um 8 Prozent auf 407.200 Einheiten. Besonders belastend wirkte die Entwicklung in Asien und hier vor allem in China: In der Volksrepublik gingen die Pkw-Verkäufe um knapp ein Drittel auf 86.800 Fahrzeuge zurück, konzernweit meldete der Hersteller für Asien ein Minus von 25 Prozent auf 132.300 Autos. Ein Zuwachs in Europa und Nordamerika reichte nicht aus, um die Schwäche in China zu kompensieren.

Kontrastreich präsentiert sich auch das Bild in den oberen Preissegmenten. In Indien trugen Top-End-Luxusmodelle – darunter S‑Klasse, Mercedes‑Maybach, EQS Maybach SUV, G‑Klasse, V‑Klasse und AMG‑Modelle – maßgeblich zum Wachstum bei: Diese Klasse legte dort im Jahresvergleich um mehr als 13 Prozent zu und kam auf über ein Viertel des Gesamtabsatzes. Innerhalb dieses Segments nutzten laut Unternehmen fast drei Viertel der Kunden das MANUFAKTUR‑Personalisierungsprogramm. Die Performance-Marke AMG steigerte ihre Auslieferungen in Indien um mehr als 18 Prozent, das AMG G 63 erzielte den höchsten monatlichen Absatz seit Markteinführung. Global hingegen verzeichnete Mercedes-Benz im teuersten Segment aus S‑Klasse, Maybach und AMG ein deutliches Minus von gut 20 Prozent im dritten Quartal.

Stärker als die Verbrenner legten weltweit die batterieelektrischen Modelle zu. Vertriebs- und Marketingvorstand Mathias Geisen sprach von dem höchsten Quartalsabsatz vollelektrischer Pkw in der Unternehmensgeschichte; in Europa war nahezu jedes dritte verkaufte Auto rein elektrisch. Der elektrische GLC trug dabei überproportional zum Wachstum bei und vervielfachte seine Verkäufe gegenüber dem zweiten Quartal. In Indien setzt der Konzern seinen Fokus ebenfalls auf Elektrifizierung: Dort stehen die Markteinführung einer elektrifizierten S‑Klasse mit Auslieferungsstart Mitte Oktober sowie die Premiere des GLC BEV Anfang November an, die das Portfolio am Subkontinent weiter ausbauen sollen.

Die Transportersparte Vans erwies sich zuletzt als Stabilitätsanker. Mit einem Plus von 1 Prozent auf 84.400 Fahrzeuge hielt sich das Segment im dritten Quartal nahezu auf Vorjahresniveau. Insgesamt aber bleibt der Druck auf das Kerngeschäft hoch, da der Wettbewerb im wichtigen Markt China nach Konzernangaben intensiv und das Umfeld weiterhin schwierig ist. In dem Land gehören der GLC und die E‑Klasse zu den meistverkauften Baureihen des Herstellers und machen dort fast zwei Drittel der Pkw-Verkäufe aus. Die anhaltende Schwäche in China, die bereits im zweiten Quartal mit einem Absatzminus von rund 30 Prozent sichtbar war, unterstreicht für Mercedes-Benz die Bedeutung eines breiter diversifizierten Wachstums – mit Märkten wie Indien, in denen das Premium- und Luxusgeschäft derzeit gegensätzlich zum Trend zulegt.